从追兵到标兵——南部县交通建设加速城乡发展进程

"人多地少无资源,远离中心发展慢",这是对南部县的真实写照。南部县过去交通不方便,距区域性中心城市较远,经济发展相对滞后。但是,近几年,南部县紧紧抓住交通条件改变的机遇,结合县情大力推进"两化"互动和统筹城乡发展,基础设施、产业发展、城市和乡村建设等都发生了巨大变化。     

我们动员社会力量参与老区建设的体会

广元市老促会成立21年来,坚持不懈地做宣传、争取工作,为促进《秦巴山片区区域发展和扶贫攻坚规划（2011年—2020年）》、《四川省革命老区＂十二五＂发展规划》的出台发挥了应有的作用;我们还协助配合党委、政府争取了兰渝铁路、广元嘉陵江亭子口水利枢纽工程、嘉陵江江口大桥、     

敦煌至格尔木和兰州至中川机场铁路开工建设

2012年12月21日,敦煌至格尔木和兰州至中川机场铁路同时开工建设。同日,兰州铁路枢纽北编组站开通运营。敦煌至格尔木铁路北起敦煌铁路敦煌站,南至青藏铁路饮马峡站,新建线路全长509 km,总投资134.8亿元,设计总工期6年。其中,甘肃境内新建线路263.6 km,电化改造既有敦煌线161 km,总投资80.5亿元。该项目的     

甘肃省来重庆寻合作机遇

兰渝铁路尚未竣工，但这条连接欧洲的通道已经成为渝陇两地的纽带。日前，“渝洽会”搭台。“甘肃省招商项目推介洽谈会”在重庆金源大饭店举行，甘肃省抛出橄榄枝，诚邀参会客商投资兴业。     

新建兰渝铁路引入广元地区总图研究

新建兰渝铁路引入广元地区,需统筹考虑广元地区铁路运量预测和车流量情况,以及运输组织存在的问题.为此,针对各线引入后客运能力严重不足,集中对扩建广元客运站研究了5个总图方案.经对方案进行技术经济比较,推荐新建广元西中间站方案,并提出结合广元站的重建,将高速和普速旅客列车分场,地区客货分线,并不断优化疏解联络线的总图方案.     

一千亿打造出境通道

2008年10月,重庆与惠普公司携手签约惠普存渝建造电脑生产基地等项目,重庆将成为中西部地区惟一一个拥有国际著名品牌的电脑生产基地.     

中铁十八局：抢占TBM领域新高地

[本刊讯]随着兰渝铁路全面开工，中铁十八局集团在国内TBM施工最长的铁路隧道、全长28．2公里西秦岭特长隧道又一次独领风骚，这标志着该集团在长大隧道TBM领域又有新突破，这也是中国铁建系统唯——家拥有3台TBM的穿山劲旅。     

"兰渝铁路"助力甘肃全面打通"南向通道"

甘肃省在"丝绸之路经济带"上具有重要的战略意义,而"南向通道"是连接"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的重要连接线.甘肃省若能很好地融入"南亚通道"经济圈,其在"一带一路"倡议中的战略地位和社会经济的发展前景是非常可观的."兰渝铁路"的全线贯通是甘肃省打通"南亚通道",全面融入"南亚通道"经济圈的最重要的一步.     

加快西北铁路交通网建设

从1995年起，甘肃、四川、重庆。三省市的全国人大代表、政协委员连续10年在全国两会上提出关于修建兰渝铁路的建议。2005年12月，铁道部将兰渝铁路建设纳入《铁路“十一五”规划》。这条西部大动脉北接兰新、包兰、兰青铁路，南连宝成、襄渝、达成、宜万铁路。沿线为多民族地区，矿产和旅游资源十分丰富。作为西部铁路网的重要干线和沟通西北、西南两大区域的客货大能力通道，兰渝铁路的建设有利于扩大西部铁路网的覆盖面，完善区域路网结构，对于增强贫困地区的发展后劲，促进可持续发展，具有重要的战略意义。2007年2月，甘肃省省委书记陆浩．省委副书记、省长徐守盛赴京。同铁道部、四川省、重庆市等领导在北京签署了《关于加快推进兰渝铁路建设前期工作会议纪要》下文简称纪要）。对此，徐守盛表示，一定要加快西北铁路变通网建设。