如何应对城市“化”——郁鸿胜研究员访谈录

不久前的一天下午，阳光明媚，花香醉人。就城市化与城市群的发展专题，笔者对上海市计划学会理事、城市建设与管理博士郁鸿胜研究员，进行了访谈。     

京津冀区域经济一体化发展战略构想与前景展望

在经济全球化的大背景下，国家、区域、城市间的各种合作不断深化，区域经济一体化成为增强区域竞争力的一种必然的手段和务实的选择。区域经济一体化泛指两个或多个经济实体联合成经济区域的过程。就其表现形式而言，在较小范围内的两个或多个城市及周边地区通过紧密合作，实行经济一体化屡见不鲜。我们往往称之为城市带、都市圈或大都市连绵带等。     

政府在都市圈发展中的作用——以南京市为例

中国的发展呼唤城市化．从中国的人口密度、发展速度，工业化，信息化、全球经济一体化以及国土利用效率等方面的要求考虑，中国城市化宜选择以大城市圈为中心的模式为主要发展模式。     

跨越时空 展望滨海新区的明天

一、跨世纪的战略抉择党的十四届五中全会上,江泽民书记明确指出,要加快环渤海地区开发开放步伐.全国人大八届四次会议通过的《“九五”计划及2010年发展规划》,又把环渤海地区列为重点发展的七大经济区域之一.根据中央的整体战略部署.天津市委、市政府深入研究了国际经济发展特点,中国经济格局变化走势,详尽分析了天津滨海地区得天独厚的条件及其在环渤海地区经济发展中战略地位,着力比较了浦东新区开发与滨海新区发展功能定位及不同特点,作出了加快开发滨海新区,建设北方经济中心的战略决策.开发开放天津滨海新区,不仅是重振天津北方经济中心地位的重要组成部分,而且对促进环渤海地区经济的崛起,进而带动整个北方地区的经济发展,对完善我国对外开发开放的总体格局,协调东西南北关系都有十分重要的意义.     

民企试水铁路投资尴尬前行

8月29日，石太铁路客运专线出资合同正式签字，政府出资人为铁道部、河北省和山西省，社会出资人包括中国华能集团、太原钢铁集团、中铁十二局集团和山西美锦能源、山西天易外贸货源有限公司。尤其是山西美锦能源有限公司和山西天易外贸货源有限公司的代表皆笑容满面，这两家民营企业获准参股石太铁路客运专线，出资额分别为1亿元。这是按照铁道部提出的“政府主导、多元化投资、市场化运作”理念，民营资本参与铁路建设的又一案例。     

我国欠发达地区城镇网络化发展比较研究

我国发达地区由于雄厚的经济实力和较高的城市化水平，城镇群体的发展已日益呈现出网络化发展格局。笔者以苏南地区与温州地区为例，通过比较研究它们在城镇网络化发展中的相似性和差异性，归纳出城镇网络化发展的趋势，从而对发达地区城镇网络化发展起一定的指导作用。     

内蒙大草原激情之旅——太原飞祥、晋昌旅行社联手力推出万人大蓬车畅游大草原活动

根据游客探奇猎胜，寻求生态旅游的需求及旅游也要换换味道和捕捉新意的心理。由太原飞祥旅行社首创，联合省城10多家旅行社已发起三届万人大蓬车，畅游大草原的游泳活动，受到省内各界的一致好评，参加人数逐年递增。     

构筑广佛旅游文化圈建设和谐社会

自2002年初时任广州市长的林树森提出建设广佛都市圈的设想,并得到佛山方面的积极响应以来,广佛都市圈的建设取得了一些进展.交通、能源等基础设施建设正在紧锣密鼓地进行,两地政府也正在为交流与合作作出努力,两地的产业协调发展已经提上了日程.旅游业是第三产业重要组成部分,也是广佛两市国民收入的重要来源,因此在广佛都市圈的框架下,建立和发展统一协调的广佛旅游文化圈就成为必要.     

浅议可持续发展城市——都市圈与生物圈的双重管理

城市本身并不适合生态系统的完善，需要依赖于其他生态系统的存在而存在。从系统控制论和城市生态学的角度看，城市作为一个开放性的区域系统，它和周边的农村集镇以及其他城镇构成了一个更大范围的，互动辐射都市圈层或城市地带。城市依赖性强的特征使每一地区城市发展，都必须处理好农村社会的关系，将城乡视为一个整体，才能使城市生态系统正常运作。对城市生态的管理必须从整个都市圈区域进行规划管理。同时，在城市生态系统循环中，生态发展的管理也不能仅限于对环境要素的单一管理，而必须将环境循环圈和人口、资源以及经济循环圈作协调统一的整合控制。本文首先较系统剖析了当前我国城市生态恶化的主要趋向，然后提出了建设可持续城市的新生态发展观，最后从“制度创新”、“行动创新”、“组织创新”等层面论述了促进城市可持续发展的科技创新方案。