参观比利时安特卫普港有感

今年2月，笔者有幸前往比利时参观了安特卫普港口。在此期间，笔者一行重点考察了安特卫普港，以及比利时的铁路、港口、物流基地和一些专用线场站，对欧洲铁路、港口及物流的现状有了一个初步的认识，其中一些先进的经验可为中国铁路运输和物流的发展所借鉴。     

发达的欧洲水运

欧洲水运发达,有一个明显的特色,就是运河多、港池多、船坞多、管道多.意大利水城威尼斯有177条河道纵横交错,都有运河贯通,市内的港区也靠运河与海相连,而且水深较大,可供海船往返.意大利腊万纳港距亚得里亚海13公里,有15公里运河与海接通.荷兰首都阿姆斯特丹市有50多条运河,供远洋船用的港池有30多个,海上船舶进出都经过12公里长的北海运河.法国第二大港勒阿弗尔有20个港池.德国最大的汉堡港有37个港池,大小码头70多座,300多个泊位.德国的卢卑克威廉港等海港通过运河与河道相通.比利时最大的安特卫普港位于斯海尔德河下游,距北海88公里,有运河与马斯河相通,13万吨级船舶也能进入.比利时第二大港根特有10个船坞式港池,有各种类型的泊位近百个.在比利时布鲁日运河两侧有奥斯坦德港,港区分沿岸港、潮汐港和船坞港池,前两者水较浅,供沿海船用.荷兰的艾莫伊登港就建在北海运河入海口的船闸内外,外港南岸有两个港池,能容纳3.5万吨级的煤炭和矿石船.荷兰的特纳曾位于斯海尔德河口南岸根特运河入海口,外港有三个船闸,船舶从斯海尔德河口进口.     

安特卫普发掘城市“软价值”

“安特卫普是一个色彩富丽的城市……”1885年12月,凡·高在一篇日记中写到,他刚决定做职业画家,正在安特卫普的博物馆流连,汲取前辈鲁本斯、伦勃朗等人的营养。如今,在这座城市的街角和咖啡馆流连的,是众多年轻的时尚设计师,他们与凡·高一样,满怀离经叛道的新锐思想和“一举成名天下知”的狂热理想。从400年前发端的欧洲第二大港、世界钻石之都,到50年前起步的全球第二大化工中心,再到近10多年里崛起的     

我的安特卫普之旅

位于比利时西北部斯海尔德河畔的安特卫普,是比利时最大的港口和重要工业城市,也是欧洲著名文化中心和游览胜地。无论是保存完好、充满中世纪情调的旧市区古老建筑,还是神秘的钻石加工和交易,亦或是享誉世界的绘画艺术和博物馆,都是那么的富有吸引力。只可惜,从出生到现在,我一直无缘去那里一饱眼福。     

安特卫普模式对我国城市打造时尚之都的启示

随着服装产业升级以及区域品牌化的发展,时尚之都成为我国许多城市定位的新取向.安特卫普作为新兴的时尚城市,在将时尚融入城市文化以及为设计师打造时尚产业平台方面独具特色,表现出与其他传统时尚城市不同的发展路径.我国城市在创建时尚之都的过程中,应借鉴其经验,大力推动产业链的高端建设,将时尚的理念与城市整体定位相协调并将时尚与文化创意产业的其他形式有效结合.     

重庆与安特卫普:“渝新欧-新丝绸之路”桥头堡

安特卫普是比利时北部的一个省，位于比利时斯海尔德河畔，地处三角洲平原，地形平坦，河道纵横，属温带海洋性气候。     

新亚欧大陆桥节点城市商贸物流发展之思考

1.新亚欧大陆桥新亚欧大陆桥，又名“第二亚欧大陆桥”，是从中国的江苏连云港市和山东日照市等港群，到荷兰鹿特丹港口、比利时的安特卫普等港口的铁路联运线，全长10870公里，辐射世界30多个国家和地区。     

完善共同海损制度的思考

共同海损制度早在19世纪就已经产生,并且一直对航运事业起着重要的作用。随着航运技术不断的发展,共同海损制度也不断完善和改进,但是由于共同海损制度的复杂性和法律的滞后性,因此完善我国共同海损制度的任务任重而道远。该文从介绍国内外共同海损的立法现状,分析出该制度存在的不足,并提出相应的建议措施予以完善。     

资讯·关键词

安特卫普制造钻石靴子 12月2日-7日期间举行的设计营商周，致力表扬比利时的卓越创意。12月413的钻石靴揭幕，为宣扬“比利时精神”活动的亮点之一。400位贵宾包括比利时皇后，及法兰德斯地区政府内阁总理格瑞斯·彼得斯（Kris Peeters），在香港Sevva餐厅亲临现场。     

圣火传奇

1920年，第7届奥运会在比利时的安特卫普举行。为了纪念在第一次世界大战中牺牲的协约国将士，经组委会讨论通过，在会场中点燃焰火，以象征和平。当绚丽的焰火燃起时。场面极为壮观庄严。[第一段]