论《救助公约》与《海商法》关系——以“加百利”轮海难救助案为切入点

《救助公约》和《海商法》能否适用于雇佣救助且其中何条款适用于雇佣救助一直是学理探讨的话题。在审理"加百轮"海难救助案时,最高人民法院明确雇佣救助可适用《海商法》和《救助公约》,但《海商法》第九章与《救助公约》中有关"救助报酬分摊"的规定只适用于"无效果,无报酬"海难救助,两者皆不适用于雇佣救助。因此,在无特别法的规定时,雇佣救助的报酬分摊问题应由合同法予以调整。《海商法》的拟定虽以《救助公约》为参考,但不能以此认定两者有关海难救助的规定皆保持一致,需分别对两者的条款进行分析。通过分析《海商法》和《救助公约》的相关条款后发现,两者就救助报酬分摊的规定有所不同。     

中国人民银行行长周小川提出要大力优化金融资源配置

周小川提出，要及时研究和充分认识金融改革与发展中的新情况、新挑战，继续执行稳健的货币政策，大力优化金融资源配置，促进经济持续快速增长。他说，预计２００３年，广义货币供应量（M２）和狭义货币供应量（M１）将分别增长１６％左右，现金（M０）净投放控制在１５００亿元以内，全部金融机构贷款增加１．８万亿元左右。为此，要进一步发挥利率、汇率的杠杆作用，稳步推进利率管理体制改革。当前，要研究并制定利率市场化改革规划。在总结农村信用社利率改革试点经验的基础上，逐步扩大试点范围。统一并扩大企业贷款利率上浮幅度。…     

程序创新：中国物流的缺失

沃尔沃中国掌门人吴瑜章是位美籍华人，他在国内物流业的声名大噪不是因为他的沃尔沃卡车公司亚洲区常务副总裁、沃尔沃卡车公司大中国区总裁兼首席执行官的头衔．而是因为他在把脉中国物流业时的稳、准、精。[编者按]     

国际化先要“庙算”商机

中国企业国际化在经历了最初的冲动和失败之后．如何冷静面对国际化进程，已成为中国企业更多思考的话题。沃尔沃卡车大中国区总裁兼CEO吴瑜章对盲目国际化的中国企业提出了建议。[编者按]     

第五章 商业模式的反复矫正

理查德是一家消费品企业的领导人，该企业拥有行业知名品牌。但是，15年来在业内一直苟延残喘。他决心以商业模式为工具来分析该企业的经营活动，并重新制定企业战略，理查德的商业模式如下：     

公司状态

雀巢碘超标奶粉遭国家标准委封杀 6月8日．国家标准化管理委员会对“婴儿配方乳粉中碘含量”问题表态：按照标准化法第三章第十四条“强制性标准．必须执行。不符合强制性标准的产品．禁止生产、销售和进口”的要求．对不符合标准要求的婴儿配方乳粉应禁止生产和销售。据了解．相关质检部门已责令“问题奶粉”企业进行整改，并加强了相关产品的监管和检测。     

好戏连台 唱响“9·8”

第十一届中国国际投资贸易洽谈会（下称“9·8”投洽会）经过四天的展览展示、论坛研讨与对接洽淡，完成了全部预定议程，于9月11日下午在厦门圆满落下帷幕。如果要总结好戏连台的“9·8”投洽会，数字与特色无疑是其关键词。