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集装箱多式联运与现代物流 总被引:1,自引:0,他引:1
集装箱多式联运,简而言之就是把由集装箱装载的货物,以两种以上不同的运输方式,从接管地运至指定交货地点的运输服务方式。一般分为国际集装箱多式联运和国内集装箱多式联运。集装箱多式联运的特点及其经营条件集装箱多式联运作为一种新型的运输组织形式,主要特点如下:一、以集装箱为运输单元的多式联运可以提高运输效率,实现门到门运输,在运输途中不需要换箱、装箱,可以减少中间环节及换装可能带来的货物损坏,缩短运输时间,降低运输成本,提高运输质量。二、多式联运适用于水路、公路、铁路和航空等运输方式,由于在国际贸易中85… 相似文献
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联运市场中经营主体多、小、散的状况是我国现阶段联运业的基本特征之一,但这不是造成联运市场混乱和无序竞争的根本原因.根据经济学理论,在真正的市场经济条件下,一个零散化的产业如果绝大多数企业提供的产品(服务)几乎无差异,主要信息是完全的,则构成完全竞争市场,但不会导致市场秩序混乱;如果提供的服务是有差异的,则构成垄断竞争市场,但不会导致市场秩序混乱. 相似文献
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德国铁路集装箱"门到门"运输中汽车与铁路的有效结合 总被引:1,自引:0,他引:1
结合对德国物流业的实际考察体会,对德国铁路集装箱“门到门”运输中的合同签订、重载汽车的运输组织等方面进行分析,在此基础上,提出我国铁路实现“门到门运输”的一些启示。 相似文献
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案由:
2021年2月,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,提出要建设面向世界的粤港澳大湾区国际性综合交通枢纽集群.推进粤港澳大湾区交通一体化是建设综合交通枢纽集群的必经过程,而多式联运,即由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程,能满足经济社会对交通运输质量、效率、成本等方面的更高... 相似文献