徐渭:苦到极处不言苦

当73岁的徐渭咽下生命的最后一口气,他绝对想不到自己能在后世有那么多粉丝。在他去世近百年后,人们将他与杨慎、解缙并列为“明朝三大才子”;郑板桥自称“青藤门下走狗”(徐渭号青藤老人、青藤道士);齐白石恨自己不能为他“磨墨理纸”。     

谈车架中部分零件结构设计对比

车架作为整车中的关键零件,关系到整车的安全性、舒适性等各方面性能.要提高车架的整体性能,必须考虑车架每个零件的设计是否满足要求.文章主要介绍了车架后侧门下导轨总成、限位机构、横梁A总成的设计和减振器销的合理布置.     

潜心笔墨写高怀——军旅书法家郭孟祥其人其书琐谈

孟祥兄与我同在北京军区工作,他一直在机关,给军区首长当了十来年的秘书,业余时间写写字,我们又同在张荣庆先生门下,既是战友又是同学,加上他一直保持着西北人豪爽耿介的性格.来往自是多多,交情甚笃,感情好得当属铁哥们一类.     

己正方能无畏

正公元780年(德宗建中元年),杨绾出任中书侍郎、同中书门下平章事、集贤殿崇文馆大学士,兼修国史,按唐代惯例,即为丞相。消息传到州行营,当时已是84岁高龄的汾阳王郭子仪正在举行盛大的歌舞宴会",闻绾拜相,座内音乐减散五分之四"。不仅郭子仪如此,朝廷其他重臣亦纷纷望风变奢从俭。如负责监察的御史中丞崔宽,在皇城南郊有一座超豪华的别墅,听说杨绾拜相,立马派人偷偷拆掉;首都     

谈车架中部分零件结构设计对比

车架作为整车中的关键零件,关系到整车的安全性、舒适性等各方面性能。要提高车架的整体性能,必须考虑车架每个零件的设计是否满足要求。文章主要介绍了车架后侧门下导轨总成、限位机构、横梁A总成的设计和减振器销的合理布置。