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1.
《现代营销(创富信息版)》2018,(3)
航空装备维修工程精细化管理主要包括组织结构管理、工作流程管理和质量评价管理三个方面,其精细化管理的实施需要通过过程精细化控制实现,并不断增强工程管理的协同性和科学性。 相似文献
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3.
全日空在华急速扩张日本全日空航空(AllNipponAirways,ANA)公司在2002年5月份宣布,将开办日本与烟台、南京、西安、成都、武汉、杭州、宁波和温州间的八条全货运航线,连接东京成田机场或大阪关西机场,从而使全日空在中国(包括香港)的客、货运航线数量将扩张一倍。为了解决货源供应,全日空计划在十六个货运航点中,通过与中国公司的合作,建立更完善的陆路覆盖网络,从而吸引更多日本付货人采用该航空公司的服务,把货物经日本机场配送到中国内陆各大城市。此外,全日空在2002年4月份已与中国西南航空和上海航空签订货… 相似文献
4.
历史又翻开了新的一页。覆盖全国大部分地区的漫漫飞雪,遮掩了2002年的热闹与喧嚣,年终岁末反倒显得平静。回眸2002年的保险市场.感叹入世一年间,多少新事入眼来。 相似文献
5.
时下,国内许多城市的商家,特别是一些二、三级城市的本土商家,正面临着一场来自国内,甚至是国际诸多商业连锁巨头跑马圈地的威胁,许多本土商家是闻之色变,未战先屈于人。其实,并不是本土企业就难敌外来大鳄,并不是只有外来的和尚才会念经。福州永辉超市在榕城一枝独秀说明了这一点,福建三联家电在与国美、永乐、灿坤等全国性家电连锁巨无霸的争夺生存权中不断成长壮大的经历也说明了这一点。 相似文献
6.
7.
我国航空枢纽建设存在三方面的问题:一是枢纽建设主体错位;二是过分强调甚至夸大枢纽建设的作用,对其风险和不足重视不够;三是缺乏市场化运作,过于依赖政策支持。针对以上问题提出以下对策建议:第一,航空枢纽建设各方要明确各自的定位、理顺关系;第二,航空枢纽建设要统筹规划、稳步实施;第三,政府主管部门要加强在航空枢纽建设中的组织、协调作用;第四,将航空枢纽建设与积极开发我国的航权资源相结合;第五,航空枢纽建设要以“城市对”航线作必要补充;第六,发展支线运输,为航空枢纽建设提供支撑。 相似文献
8.
中国人民银行湘潭市中心支行调查组 《武汉金融》2003,(8):42-43
银行卡联网通用,作为国家"金卡"工程自2002年全面实施以来,得到了上至国务院领导、下至银行卡持卡人以及国内外金融业人士的普遍关注.至今实行已近一年,情况怎样?效果如何?对此,我们对湘潭市银行卡业务情况进行了深入调查. 相似文献
9.
日前,东莞市松鹰实业有限公司董事长王国宾告诉笔者,松鹰实业有限公司聘请张学友出任“松鹰”形象代言人的愿望终于实现。双方签约仪式于6月10日在香港举行。此次签约是张学友首次出任服装品牌代言人。 相似文献
10.