中远海运 构建全球航运新生态

年吞吐量由接管之初的68.5万标准箱增长到500万标准箱,全球排名由2010年的第93位跃升至2018年的第32位,为当地创造工作岗位1万多个,每年带来直接经济贡献3亿欧元。加入中国远洋海运集团有限公司(简称中远海运)后,拥有百年历史的希腊比雷埃夫斯港(简称比港)重现昔日荣光,比港复兴的背后则是中远海运践行“产业链发展”思维的成果,更是集团布局“一带一路”及构建全球航运生态新格局的缩影。     

改善营商环境激发企业活力

世界银行在2019年11月份发布了《全球营商环境报告2020》。报告显示,由于我国大力推进优化营商环境改革,全面提升服务质量,不断为高质量发展注入新动力。我国的营商环境全球排名继2018年大幅提升32位后,2019年再度跃升15位,位居全球第31位,连续两年被评为全球营商环境改善幅度最大的十大经济体之一。     

国家中长期技术创新能力的评价与排名

探讨了国家技术创新能力在中长期内如何进行评价的问题，通过理论分析构建了包括技术创新投入、技术创新产出、技术创新基础的技术创新能力评价模型，并且以G20成员国家为主要对象，在2000年至2010年的期间,对这些国家的技术创新能力进行了初探性的评估和排名，揭示了全球技术创新能力的竞争态势。     

国家中长期技术创新能力的评价与排名

探讨了国家技术创新能力在中长期内如何进行评价的问题，通过理论分析构建了包括技术创新投入、技术创新产出、技术创新基础的技术创新能力评价模型，并且以G20成员国家为主要对象，在2000年至2010年的期间，对这些国家的技术创新能力进行了初探性的评估和排名，揭示了全球技术创新能力的竞争态势。     

中国汽车出海的新发展格局

近年来,虽然全球车市黑天鹅事件频发,疫情反复、缺芯少电、原材料价格上涨等一系列不确定因素扰动了全球汽车行业的发展,但中国汽车出海在变局中实现了出口规模的历史性突破,呈现出喜人的新发展格局。2021年,中国汽车出口201.5万辆,同比增长101%,全球排名仅次于日本的382万辆和德国的230万辆,超越韩国位居第三。