提高直立式兰炭炉煤气品质的改进方法

文章深入研究了目前的直立内热式炭化炉,针对煤气中含有大量氮气而带来的兰炭炉煤气中有效成分低的情况,以及对煤气深度加工利用对煤气利用的要求,提出了系统的改进方案,并就可能的存在问题进行了思考,认为改进后的工艺方案,不仅可以解决煤气中有效组份低的问题,更可消除和改善现有工艺中的若干问题。对兰炭生产厂家深入循环经济发展有重要的参考意义和实践作用。     

一位老科研工作者的创业心曲——访郑州市电动车辆研究所高级工程师姚宾玉

“搞中国特色的产业化也应该进行国际合作,实施全球采购,在牢牢把握自己核心技术的同时,还要不断吸收国外先进的市场理念和管理理念。”一个70岁的老人带着一腔报国之志备战在科技产业化的起跑线上。这是郑州高新区1000多家企业中年纪最大的开拓者、创业者。在全国53家国家级高新区中恐怕也属凤毛麟     

汽油清净剂国家标准即将出台

近日,国家标准化管理局副局长石保权表示,为进一步规范汽油清净剂的生产和销售,国家标准化管理局正在组织制定汽油清净剂国家标准,预计2003年年底将完成制定工作并进入标准报批程序,2004年将发布实施。汽油中添加有效的清净剂,可以很大程度地减少汽车发动机相关部件上的沉积物,从而有利于改善尾     

“油改气”升温“气”车大批上路

“油改气”车指的是使用汽油和压缩天然气驱动的双燃料汽车。当天然气用完，引擎会自动改由汽油驱动。使用天然气一方面可以减少尾气污染，另一方面可以节约经济成本。每日每辆普通公交车，用气比用油可节省40-70元钱。出租车运营成本每年能节省万元左右。     

小氮肥清洁生产实践

文章介绍了沅江市氮肥厂废水闭路循环、尾气回收、废渣综合利用等工程,并介绍了该厂的生产工艺、污染源分布及排污特点。     

从机动车排放看雾霾治理

大气环境是人类赖以生存的可贵资源,大气环境资源的破坏是一种不可逆的过程,恢复良好的大气环境质量,比从根本上防治大气污染要付出更多的经济代价。所以,我们应该尽早采取措施,抑制我国目前大气质量的急剧恶化。     

更快、更轻、更干净

V8发动机还有潜力可挖吗？2014年9月在德国发布的全新梅赛德斯-AMG GT超级跑车又一次让人们看到汽车工程师在小小气缸间的无限想象力. AMG GT采用的4.0升V8双涡轮增压发动机是世界上第一款具有“中置涡轮”结构和干式油底壳润滑系统的跑车发动机. 它配备了两个涡轮增压器,并非像常规那样安装在气缸组外侧,而是位于V字型结构的内侧一一也就是“中置涡轮”.其优点是发动机结构紧凑,响应最快,尾气排放量低;而干式油底壳润滑系统可使发动机的安装位置更低,重心降低,并为较高的横向加速度奠定了基础.     

浅析兰炭尾气资源化利用

兰炭尾气作为一种优质的能源化工资源，在当前的社会利用率较高。本文主要结合我国在兰炭尾气处理方面的先进工艺，对兰炭尾气制作天然气、合成氨、甲醇等技术进行阐述，旨在最大程度地实现煤的综合与高效利用。     

机动车尾气污染危害的生成机理与治理发展

本文介绍了汽车尾气对人类健康和生态环境的危害,及其生成机理和影响因素并简述汽车尾气治理与发展。