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李普庆 《石油化工技术经济》1995,11(2):33-36
介绍世界渣油加氢概况。指出,目前世界高硫原油中有90%未经加氢,渣油加氢在近期内还不是高硫原油加工必由之路。同时分析和介绍了国外不用渣油加氢是如何加工高硫原油的途径。认为,即使有建设资金,在当前搞渣油加氢也只会造成负效益。 相似文献
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研制出以物质A和氧化铝为复合载体,以钨-镍为活性组分的柴油加氢精制催化剂;以大庆重油催化轻柴油为原料,在反应压力7.0 MPa,氢油体积比500:1,体积空速0.8h-1,反应温度330℃的工艺条件下,生成油硫含量<15μg/g,满足世界燃油规范Ⅲ类清洁柴油标准. 相似文献
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文章论述了为适应喷气燃料浅度加氢精制工艺的要求熏长岭炼化公司开发了新一代CH-19加氢催化剂。该剂使用钨钼镍磷作为加氢组分、高纯氧化铝作为载体,使催化剂具有较好的低压加氢脱硫、脱氮和芳烃饱和性能。 相似文献
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