“青岛号”驶入南中国海

<正>阔别祖国122天后,48岁的中国水手郭川于3月20日驾驶"青岛号"驶入南中国海,尽管此时距离目的地青岛还有1000多海里的路程,但这意味着郭川最后一段归家旅程将主要在中国领海上进行,一场漫长而跌宕的环球之旅也即将谢幕。"虽然大海还是一个样子,但电子经纬度显示我已经在南中国海上行驶了,距离家乡真的是越来越近了,最近几天我还时不时能看到中国的货轮",郭川在进入南子经纬度,距最国的行驶了,近了,到中国     

充满煎熬的无风航行

<正>太阳持续炙烤着海面,蒸腾出黏着的湿气,站在甲板上,一丝风也感觉不到。2012年12月13日,已经单人行驶至太平洋所罗门群岛北部的郭川遭遇了启航以来最为糟糕的无风天气:船速基本为零,船只被困原地七八个小时动弹不得。从2012年12月10日开始,"青岛号"的行进效率就一直让郭川挠头,热带的高气压常常让海风彻底不见踪影,天气预报无法预测何时会起风,即便是时而出现的海风也十分微弱。     

郭川彻夜搜寻船上“内鬼”

<正>截至北京时间3月11日凌晨,郭川已经驾驶"青岛号"帆船抵达印度尼西亚巽他海峡以南不到200海里的区域。眼看海峡就在前方,可"疲软"的海风却让这位已经在海上漂泊了113天的水手有些束手无策:风速5节,船速两节,气温则已飙升至35度。"现在白天暴晒,船若是能走起来会有风,体感舒适一些,但是没风就很麻烦,在甲板上工作一定要涂上防晒霜以免晒伤,因为目前风很小,所以要一直调帆,整个过程     

一种多功能海事卫星电话的造型与结构设计

针对多功能海事卫星电话的结构特点,提出了详细的设计流程。按照所提出的设计流 程,分别对该产品的结构总体设计、造型设计和详细的结构设计进行了论述。设计的多功能 海事卫星电话在结构上具有以下特点:电话主机可水平360°范围内自由旋转,可前后90°范 围内自由俯仰调节;话筒组件也能够根据用户使用要求和使用习惯进行前后俯仰角的自由调 节。     

浅谈如何选择野外工作的通讯产品

介绍了在没有手机信号的野外作业环境中,有哪些通讯产品可供选择,并从它们的性能特点上分析如何选择适合野外工作的通讯产品,构建高性能和高可靠性的通讯网络。     

重返北半球

<正>郭川在独自漂洋过海114天后,于12日顺利穿过印度尼西亚的巽他海峡,并天后跨过赤道,重新回到北半球。在印度洋的最后一段航行中,郭川遭持续的无风天气,行船缓慢,这样的航行与之前一个月在印度洋的快速行进形成了的对比,郭川形容这种感觉像是"一下子高速公路"。在熬过了无风天气后,郭川     

迈向更加美好的明天——5·12一周年专访四川省通信管理局局长王钢

时光总是在不知不觉中溜走,一年前的一幕就好像在昨天刚刚发生。一年前的5月12日,我国汶川地区发生特大地震灾害,给全中国人民留下了永远的痛。和其他普通人一样,我们在5·12大地震最初的几天里,沉浸在悲伤的情绪中难以自拔,上班就守着互联网,下班就开着电视,希望能够获得点最新的消息。尽管自己远在北京,帮不上什么忙,但总希望损失不大,盼着有点好消息。当在新闻上看到,第一个灾区的消息是通过卫星电话传来的时候,我突然意识到,我所从事的行业——信息通信正在抢险救灾中发挥重大作用。     

海事卫星电话

当地震中心汶川与外界失去联系,人们正在焦急等待之时,最先抵达汶川县城的武警某师参谋长王毅和他的挺进小分队用海事卫星电话向上级报告了汶川情况。为什么海事卫星设备在地震破坏了地面电信设施的情况下能使用呢?常规的手机、电话     

迈向更加美好的明天——5&#183;12一周年专访四川省通信管理局局长王钢

时光总是在不知不觉中溜走,一年前的一幕就好像在昨天刚刚发生。一年前的5月12日,我国汶川地区发生特大地震灾害,给全中国人民留下了永远的痛。和其他普通人一样,我们在5&#183;12大地震最初的几天里,沉浸在悲伤的情绪中难以自拔,上班就守着互联网,下班就开着电视,希望能够获得点最新的消息。尽管自己远在北京,帮不上什么忙,但总希望损失不大,盼着有点好消息。当在新闻上看到,第一个灾区的消息是通过卫星电话传来的时候,我突然意识到,我所从事的行业——信息通信正在抢险救灾中发挥重大作用。