上跨及下穿高速铁路立交工程深基坑施工技术

本文结合上跨及下穿既有铁路营业线立交工程深基坑施工,总结了铁路营业线立交工程深基坑施工工序衔接与转换经验.铁路立交工程施工涉及上跨及下穿既有铁路营业线,通过对基坑围护结构进行专项设计,优化现场基坑开挖、钢支撑安装、框架结构浇筑、上跨桥梁基础、下穿U型槽施工各工序,保证了上跨及下穿立交工程顺利完成.总结了一套下穿及上跨既有铁路营业线立交工程深基坑施工监测方法,为类似工程施工提供参考.     

提高截齿耐磨性的试验研究

最近，山东科技大学在对截齿强韧化机理研究、堆焊涂层截齿研究和等离子束熔覆刮板机中部槽研究的基础上，对镐形截齿提出了一种在截齿尖部熔覆一层耐磨合金的新型强化工艺，并且已经成功地在兖州矿业(集团)公司鲍店煤矿进行了工业性试验，取得了良好的效果。     

综放开采分层巷道布置

本文通过厚煤层上、下分层开采，工作面顺槽巷道采用上下内错布置，并对巷道的围岩应力进行分析以及对厚煤层开采易自然发火提出了合理的巷布置和支护形式，为综采放顶煤工作面实现一次采全高起到了重要作用     

改进低压煤气系统水封槽

焦油蒸馏和工业萘蒸馏管式加热炉原设计有一煤气水封槽(图 1)。正常压力工作时 ,水封槽水位在煤气入口管以下 ,能正常工作。但如果煤气压力突然下降或停煤气 ,由于补充水量小 ,图 1　原来煤气水封槽水位不能立即封住煤气入口 ,达不到防止回火 (或称缩火 )的目的。后来在操作上将水封槽水位调至刚刚淹没煤气入口 ,关闭水入口和水出口阀门 ,使煤气经过煤气水封槽里的水面进入加热炉燃烧器 ,结果造成入燃烧器的煤气压力波动 ,煤气带水 ,冬季结冰堵塞管道 ,不能正常运行。在这种情况下不能使用上述图 2　改进后的水封槽操作方法。1998年公司煤气…     

圆钢填补粘接修复轮槽磨损

TSG -2 5 0 0 17绳轮槽底磨损量达 14mm ,按常规做法 ,只能更换 ,需提前 3个月购置 2个新绳轮 ,投资 6万多元 ,而且拆装更换工作量较大。经过多方调研了解 ,决定采用圆钢粘接技术修复绳轮槽底的磨损。1 粘接剂的选用经过查阅有关资料 ,确定选用可赛新TS811高强度结构胶 ,作为圆钢填补与绳轮槽底的主粘接剂 ,TS112钢质修补剂作为辅助填补用 ,两种胶的主要物理机械性能见表 1。表 1产品名称剪切强度MPa抗压强度MPa工作温度℃操作时间min固化时间h(2 5℃ )TS81 1 4 9.3— - 60～ 1 50 4 5 2 4TS1 1 2 2 6 .5 1 0 6 .5 - 60～ 2 0 4 4 5 …     

一种简易筛板冲孔自动送料装置

为了提高筛板冲孔机的工作效率 ,降低工人劳动强度以及安全生产 ,有必要使用自动送料机构。但对于不同规格的冲床 ,生产不同规格的产品 ,选用不同的送料装置 ,对于节约成本 ,提高送料精度等都有显著不同。常见的多是像《设备管理与维修》2 0 0 2年 6期中介绍的在压机滑块上安装齿条的方法。但对于中小吨位压机冲制尺寸较小的筛板 ,则采用如下结构的送料装置更为简单 ,且送料精度可达 0 0 2mm以上 ,制作安装容易。该装置主要结构示意图见图 1所示。在压力机偏心轴一侧加上联接轴 ,在联接轴的端面开一燕尾槽装上燕尾块 ,燕尾块在槽内可以调节…     

不锈钢搅拌槽腐蚀原因分析

贵溪冶炼厂亚砷酸车间采用日本东予冶炼厂湿法提砷工艺。该工艺复杂 ,介质的腐蚀性很强。工艺设备多为搅拌槽 ,自车间投产以来 ,搅拌槽筒体材料相继使用过碳钢内衬PE、碳钢内衬橡胶及铬镍奥氏体不锈钢( 1Cr18Ni9Ti)。经过几年的使用 ,都出现过不同程度的腐蚀 ,主要现象有 :槽筒体焊缝多处剥离 ;焊缝及焊缝附近腐蚀严重 ;板材上局部有腐蚀点 ,甚至发生穿孔 ,密封的三角挡流板内板材穿孔更严重 ;内部支撑件的连接处脱焊等。1 腐蚀原因分析工作条件 :搅拌槽体内有四个密封的三角挡流板 ,每天作业2 0h。槽内蒸汽盘管加热 ;下部鼓风 (吹氧 ) ;…     

轴承座加工时存在问题及控制方法

描述了轴承座加工过程中易出现的几类问题，并就发生的问题逐一提出解决方案。希望对加工同类产品的企业有所帮助。     

后张法施工32m预应力现浇槽型梁

作为一种跨越既有构筑物的桥跨结构,32m槽形梁具有低高度、大跨度的特点,本文结合灌涨公路中桥的施工对预应力现浇槽形梁施工技术加以介绍,着重介绍该类型梁的施工特点及难点,并对该类型梁在施工过程中应注意的问题进行探讨。