浅谈堤防工程软土地基处理的几种措施

<正>软土地基是指压缩层主要由淤泥、淤泥质土或其他高压缩性土构成的地基。承载能力很低,一般不超过50KN/m~2。软粘上中最常见的、工程地质性质最差的要数淤泥或淤泥质土。通常工程上把天然孔隙比大于或等于1.5的亚粘土、粘土称为淤泥,而把孔隙比大于1.0小于1.5的粘土称为淤泥质粘土。其主要特性有:一、软土地基的特性1.孔隙比和天然含水量大。我国软土的天然孔隙比一般e=1～2     

浅谈山区岩土地基与处理

正确认识山区岩土地基的特性和规律性,不但可以避免事故,而且对合理利用和正确处理山区岩土地基也是必要的。文章介绍了山区岩土地基的两种处理方式,一类是处理压缩性较高酌地基,使之适应压缩性较低的地基;另一类是处理压缩性较低的地基,使之与压缩性较高的地基相适应。以上两种方法均能取得良好的效果。     

浅议公路软弱地基的处理方法

通过对公路软弱地基相关概念论述,提出了公路软弱地基处理方法及处理时的相关适用条件。     

腰轮流量计低压标定高压运行误差因素探讨

分析并验证了流量计因低压标定高压运行所产生的附加误差,通过引入压力修正系数Ｃｐ对仪表值进行定量修正,并在实际生产中取得一定的经济效益和社会效益。对误差的消除提出了相应的改进途径。     

浅谈水泥搅拌桩复合地基在实际工程中的应用

本文结合具体的工程实例,对于一些比较特殊的岩土工程地质条件,通过水泥搅拌桩复合地基的设计原理与计算方法,介绍对软土地基的处理方法及地基基础的优化方案,使基础设计方案更加的科学、经济、合理.     

小议公路软弱地基处理方法和适用条件

随着公路建设的迅猛发展,软基修建高速公路工程越来越多。因此对软土路基处理问题已成为影响工程造价和道路使用质量的突出问题。本文通过对公路软弱地基相关概念论述,提出了公路软弱地基处理方法及处理时的相关适用条件。     

浅议采用灰土挤密桩进行地基处理

针对民航甘肃省管理局空港花园住宅小区地基处理，阐明采用灰土挤密桩处理自重湿陷洼黄土地基，可以全部消除湿陷性，提高地基的变形模量，降低压缩性，从而提高地基的抗变形能力和承载力。     

延安新区Q_3黄土高压固结试验研究

为研究Q_3黄土的上部垂直压力、含水率和干密度对其变形特性参数的影响,以延安新城区施工现场Q_3黄土为研究对象,采用YCDG型三联高压固结仪进行高压固结试验研究,计算Q_3黄土相应的压缩系数、压缩指数与压缩模量。结果表明:原状黄土压缩系数和压缩指数均随含水率的增加呈线性增长的趋势;重塑黄土压缩系数和压缩指数受含水率的影响不明显,而随干密度的增加呈线性减小的趋势。原状黄土压缩模量随着含水率和垂直压力的变化均呈现较大的变化,在实际工程中采用预固结法可有效降低地基沉降量;重塑黄土中垂直压力和干密度对压缩模量的影响较为显著,在填方区施工过程中,干密度是控制压实黄土施工质量的主要指标之一。     

探讨公路软弱地基处理方法适用性

通过对公路软弱地基相关概念论述,提出了公路软弱地基处理方法及处理时的相关适用条件。     

浅谈地基处理方法

在实际应用中,当地基强度稳定性或者压缩性不能满足设计要求时,根据不同情况对地基进行处理,来增加地基的强度和稳定性,最终实现设计要求。本文主要对地基处理的方法进行探讨。