浙商风云聚会

2005年度十位风云浙商：开元旅业董事长陈妙林、台州商业银行行业陈小军、海亮集团董事长冯亚丽、吉利集团董事长李书福、阿里巴巴董事长马云、宝石集团董事长阮小明、中南建设董事长吴建荣、金华绿源董事长倪捷、新光集团董事长周晓光、亚美杰集团董事长郭胜华。     

我国汽车企业跨国并购战略分析及启示——基于吉利收购沃尔沃

跨国并购可以使得企业在短期内以相对较低的成本快速提升企业的核心竞争力,同时实现全球化进程.我国汽车行业在全球竞争中一直处于弱势.因此,较多企业选择跨国并购的途径实现企业的战略目标.吉利集团成功收购沃尔沃,是中国汽车企业跨国并购交易中的一个重要事件,标志着中国汽车企业以小博大的成功,而成功背后的原因是本文的研究重点.     

卖西瓜与卖沃尔沃

写下这个文章标题，还真怕读者说我是“标题党”。卖西瓜怎么能和卖沃尔沃扯在一起呢？可这事，还就是扯在一起了。有报道称，欧盟市场监管机构已经批准吉利集团收购瑞典沃尔沃。这桩炒作了近两年的跨国汽车公司收购案，终于完美落地，中国汽车企业，更准确地说是中国民营汽车企业，最终拥有了一个享誉世界的汽车品牌。     

与用户一起大有可为 访吉利集团副总裁、销售公司总经理孙晓东

营销达人、原上海通用副总经理孙晓东于2012年10月正式加盟吉利,出任副总裁,负责吉利集团品牌、市场、产品战略规划体系建设与管理;2013年5月,孙晓东正式从幕后走向前台,出任吉利汽车销售公司总经理。很多人对孙晓东将给吉利汽车带来的变化充满好奇和期待,我们希望通过此次访谈,让读者一窥＂孙式新政＂的端倪。     

中国企业海外并购财务效应的实证分析——以吉利收购沃尔沃为例

近几年,我国资本市场兴起了一股海外并购浪潮.通过海外并购,实施走出去战略,开拓海外市场是我国企业近几年发展趋势.然而,通过并购,是否能提高企业的经营绩效成为学术界研究热点.本文以备受关注的吉利收购沃尔沃为例,采用会计研究法,从盈利能力、偿债能力、运营能力三个维度对并购后的吉利第一年财务绩效进行了数据分析.分析结果显示:并购后的吉利财务绩效并未得到改善,吉利第一年的并购整合并未取得成功.     

吉利何以能逆市上扬

在全球金融危机的严峻考验面前，我国汽车业也受到影响，产销增速降至七年来最低。汽车业寒意逼人，自主品牌吉利集团却逆市上扬，2008年1到10月份，实现出口同比增长69.6％，走出了一条自主创新之路。     

吉利债务“危机”真相

通过对吉利集团负债结构的分析发现,它具有较大比例的应付票据和应付账款,这与其在汽车产业链中面对上游零配件供应商时的强势地位相关。这就使得付息的外部借款占比较低,利息支付压力并不大     

声音

<正>对2014年上半年房地产市场进行总结概括。"不惋惜,不呼唤,我也不啼哭。金黄的落叶堆满我心间,我已经再不是青春少年……"(出自叶赛宁的诗歌)。——北京大学教务部部长、经济学院副院长董志勇企业家有罪讲不通,企业家是有功的。世界上如果没有交换,就很少有财富。这种原生的自由市场交换制度,对财富的创造力是很多人无法想象的。这更加促进了社会分工的细化和完善。我们要看到财富增加的幅度     

人事

沃尔沃设计总监霍布里任吉利总设计师 现年61岁的沃尔沃轿车公司的造型设计总监彼得·霍布里将转任吉利集团的高级设计副总裁．他于1991年加入沃尔沃．担任设计主管，参与设计了一系列新车型．如XC90越野车。之后于2002年加入福特豪华车公司．