国产车为何比进口车贵

“心里想着奔驰宝马，眼睛瞅着富康捷达，掏钱奔着夏利奥拓”，这是大部分中国汽车消费购车时的一种心理写照，同时也是中国汽车消费的一种无奈：难以买到物美价廉的汽车。     

国产汽车的尴尬与机遇

越来越多的自主品牌认识到,销量绝非评判成功与否的唯一标准,摊子也绝非铺得越大越好,必须探出一条适合自己的发展之路,必须尊重消费者,尊重市场。根据中国汽车工业协会统计,今年4月,自主品牌乘用车共销售59.69万辆,市场占有率37.09%,同比下降2.53%。这种颓势已延续了八个月之久,而且难有起色。“除了车架没换之外,如果再更换个变速箱,这辆车的零件就全部更换完了。”有一名购买国内某著名品牌轿车的车主曾在一个知名的汽车论坛上这样调侃，最近，这一自主品牌系列轿车的质量门事件引发业界关往，因刹车抖动、发动机爆震、异响等各种问题不断，投诉接二连三。     

韩国汽车发展启示录

在韩国,一辆起亚福瑞特的最低售价只相当于人民币5.5万元,新款现代伊兰特的最低价约合人民币8.4万元,起亚K5最低约合人民币11.1万元,远低于中国市场的售价,而其它中高级汽车的价格仅相当于中国市场的一半甚至更少。     

九个如何看待

居安思进,居顺思难,居变思创,居大思强,后国际金融危机时期,中国汽车产业需要令静客观思考当前,中国经济呈现企稳向好的势头,汽车产业持续增长,在此情况下,应当冷静、客观、理性思考,居安思进,居顺思难,居变思创,居大思强,见仁见智,群策群力。     

会议应该有效用

经济学里有一个最常用的概念——效用。经济学家用它来解释有理性的消费者如何把他们有限的资源（如时间、金钱等）分配在能给他们带来最大满足的商品或者服务上。举个最简单的例子，手里钱不多，买一辆经济型的国产汽车，可以免去我们遭受风吹雨淋的苦恼，这是一种效用；有钱人就会买宝马5系、7系，不但享受澎湃动力，还能赢得马路上其他司机和...     

低价国产汽车可以赢得国际竞争

中国一旦参加了世贸组织，进口税将逐步降低，进口许可证都将逐步消亡，中国汽车市场上的竞争实际就是国际竞争国内化．参加不了国际竞争的产品也就参加不了国内竞争。所以我们现在就要研究如何在国内市场上参加国际竞争。 早在１９２１年小艾尔弗德·斯隆就任通用汽车公司总经     

爱斯达ASSTRA承运中国至俄罗斯豪沃卡车业务

日前，爱斯达完成了承运豪沃卡车的初次运输业务。在一周的时间里，4台中国产汽车跋涉3500公里路程，从中国经哈萨克斯坦运抵俄罗斯。     

老一辈驾驶人的回忆

我是1958年大跃进时参加工作的，那时能开上国产解放牌汽车是件非常了不起的事。有首歌不是这么唱的嘛，“五十岁的老司机我笑脸扬，拉起了手风琴我唠唠家常，想当年我十八岁学会了开汽车，摆弄那外国车我是个老内行，可就是没见过中国车啥模样，盼星星盼月亮，盼到了国产汽车真就出了厂呦呵呵……这首歌叫《老司机》，描述的就是老解放下线时司机师傅的兴奋心情。