广州市物流标准化发展现状分析——基于11家物流标准化试点企业的调查

本文基于11家物流标准化试点企业的调查,从标准化托盘普及率、配套设施设备推进及物流标准化规范体系推广等三方面,分析了广州市物流标准化发展现状,指出其中存在的问题,并提出发展建议。     

人上型与人下型VNA叉车之争

随着VNA(Very Narrow Aisle,非常窄巷道)高位货架仓库及VNA叉车在中国大地上蓬勃发展,我们看到仓库越建越高,各种进口品牌型号的叉车竞相亮相。其中有瑞典的BT、ATLET,德国的林德、STILL、JUNGHEINRICH,美国的CROWN、RAYMOND、海斯特等不同品牌、不同型号的叉车。VNA叉车分为两大阵营:人上型(MAN-UP)和人下型(MAN-DOwN)叉车。在激烈的市场竞争中,各个厂家或代理商都浑身解数,通过各种方式展示自身品牌的VNA人上型和VNA人下型叉车相对于其他品牌的优势。然而,我们是不是应该先从根本上先来探讨一下人上型和人下型的区别?     

论我国物流托盘标准的选择--基于商品出口市场角度

托盘（pallet）是为了便于货物装卸、运输、保管和配送等而使用的、由可以承载若干数量物品的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板。它起始于20世纪30年代的太平洋战争中，当时美国军队首次使用托盘来改善货物搬运效率，保证后勤物资供应。其后，托盘在世界各国得到了广泛应用，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。目前，美国有80％的商品由托盘运载，欧洲每年有2．8亿个托盘在企业间循环。     

托盘作业一贯化是什么?

用人力将一个一个的瓦楞纸箱或袋装的货物装进卡车和集装箱时的作业被称为人工装卸。 与此相反,将50个或100个的瓦楞纸箱或袋子作为一个单元,首先堆放在托盘上,再以叉车将托盘装载到货台上,然后运送到最后的收货地,这种运输方法称为“托盘作业一贯化运输”。在先进国家是把托盘装卸作业作为运输的基础来实施的。在运输的前后必然会     

关于铁路托盘运营管理问题的研究

针对目前我国托盘运用现状，阐述了铁路托盘搬运中的优点及问题，并对铁路托盘经营模式进行了分析，最后给出了组建铁路托盘经营机构的建议。     

环境问题与托盘共用系统

运输使人的生产活动达到最终目的。不管是在工厂生产的产品，还是在农田收获的蔬菜，都是被运送到目的地之后才能宴现其使用价值，成为对人类有用的东西。运输的历史是：由人力搬运，经牛马搬运，发展到机械化运输时代。特别是从20世纪后期开始，运输手段得到非常显著     

ZT-A可降解蜂窝纸基模压托盘的研究与开发

概述 自1998年以来,为了保护环境和防止植物害虫的扩散传播,美国、加拿大、欧盟等国家先后要求中国及其他国家进口货物的木质包装必须进行热处理、熏蒸或防腐处理,否则将禁止货物入境或额外支付高额的包装废弃物处理费用.按照熏蒸处理的方法,美国的收费标准为每小时90美元,加拿大的收费标准为86美元;如果我们自行熏蒸处理,按每年出口500万只集装箱计算,处理费就达15亿元人民币,处理时间为8千小时,仅此一项将为我国造成巨大的经济损失,并带来严重的困难.因此,1999年国家对外经济贸易委员会、海关总署、国家出入境检验检疫局共同发布<关于欧盟对我输欧货物木质包装实行紧急措施的紧急通知>(外经欧发(1999)340号文件).     

我国托盘使用现状

中国物流与采购联合会托盘专业委员会通过一个多月的细致调研，涉及相关企业300余家，范围涵盖了托盘的生产，使用、销售等环节。这次调研工作本着实事求是的原则，深入细致的对中国托盘生产与使用等具体情况进行了广泛摸底工作。在调研中采取了点线面相结合，函调与现场调研相结合的方法，在调查对象的选择上突出了代表性，从行业上包含了生产企业，运输企业，仓储企业和流通企业，从地域分布上选择了物流业比较发达的北京，天津，上海，广州四大城市作为现场调研的主要目标。 托盘专业委员会通过这次调研，对我国托盘的使用情况进行具体分析、了解。此次调研工作从托盘的现状、存在的问题．如何解决等方面着手，其结果有利于加强托盘行业的协调与指导，为物流管理部门和相关企业提供有价值的资料和建议。[编者按]     

林德:做有责任感的企业——专访林德(中国)叉车有限公司副总裁谢德安

不久前,始创于2007年的"林德杯"中国叉车职业技能巡回赛在北京顺利开幕。"林德杯"中国叉车职业技能巡回赛,被誉为叉车界的"奥林匹克赛",以选手众多、规模庞大、难度高而闻名,极具挑战性和观赏性。林德为何能够使这一活动成为品牌?又在哪些方面体现了优秀企业的社会责任感?在"林德杯"开幕式上,记者采访了林德(中国)叉车有限公司副总裁谢德安先生。