"好网络"升级提速滨州农信E路腾飞

随着社会的不断进步和金融竞争的日益激烈，各金融机构纷纷在改进服务上下功夫，以增强市场竞争力，拓展生存空间。作为优化服务的重要手段，加强信息化建设，提高办公和服务水平，是赢得竞争、赢得市场的关键。山东省滨州市农村信用社携手华为3Com（简称H3C），在数据大集中基础上完成了综合业务网络节点的升级改造，实现了“促进农村信用社提高金融服务水平、增强核心竞争力、实现可持续发展”的战略目标。     

中国聚氯乙烯不断扩能

聚氯乙烯(PVC)是主要通用塑料品种之一,在世界五大塑料中的产量仅次于聚乙烯(PE)和聚丙烯(PP),居第三位。世界塑料产量中,PVC占20%(PE占41%,PP占22%)。由于该产品具有较好的机械性能、抗化学药剂性能、耐腐蚀性和难燃性,因此广泛应用于建筑用管材、板材和各种制品,以及薄膜,人造革,电线电缆外皮等,是一种能耗少、生产成本低的产品。一、市场进一步国际化世界聚氯乙烯生产从1997年开始进入扩建新时期,总生产能力已递增到2001年2992万吨、2002年接近3000万吨。从世界各大公司扩产情况看,全球聚氯乙烯大公司目前正在进入一个进一步垄断生…     

360 kt／a中原乙烯扩能项目启动

中国石化投资24亿元人民币扩建中原乙烯的项目正式启动实施。1996年投产的中原乙烯初始规模为140 kt／a，2000年经技术改造达到180kt／a。该360 kt／a乙烯扩能改造项目力争于2007年完成，届时中原乙烯公司将成为中原地区最大的乙烯生产基地。     

长庆钻井提速气井水平井施工

3月18日，由川庆钻探长庆钻井总公司70517钻井队承钻的靖平33—13井，在气井水平井施工中使用相应型号的PDC钻头取得进尺150．6m。为钻井提速提供了技术保障。受钻头选型、钻进方式及钻井液体系的选择等因素的影响，PDC钻头在天然气水平井斜井段应用中出现钻头泥包、无法滑动钻进等现象，成为天然气水平井提速的技术瓶颈。     

德州站下行系统调车场扩能改造的合理方案

针对德州站下行系统平面调车场调车线少，改编能力不足的问题，提出了扩能改造方案。首先对调车场平面改造作了详细比选，其次对调速方案进行了比选，确定了改造的最优方案，并对工程投资及设备费用作了估算。     

从京秦提速看既有线提速技改的必要性与可行性

京秦线长２７７ｋｍ，提速工程要求在８８天内完成，使旅客列车的旅速提高３０％，工期紧，任务重，场地小，干扰多。为此，分局成立了指挥部，然后选定了十大改造项目；倒排工期，科学组织施工；并实行设计、施工、运营和干部、职工、技术人员两个三结合。完工后经１０亿个数据检测，各项技术指标均达到标准。     

济南枢纽运输组织与扩能方案探讨

济南铁路枢纽目前因老津浦线分流,部分客车及邯济线引入枢纽,造成枢纽内个别车站咽喉能力紧张,致使大部分区间通过能力利用率达到70 %以上,个别区间甚至达到100 %。为此,提出结合京沪新线的修建,对济南枢纽进行扩能改造的建议:调整T13/T14、T21/T22次列车径路;济南站货场外迁;修建立交桥等,以提高济南铁路枢纽的输送能力。     

对大秦线增运扩能的探讨

2002年大泰线运量超亿吨,达到了原设计目标。按照运量需求,近期需按年运量2亿t进行扩能,日开行轴重25t的2万t重载列车36列。为此,要延长站线,引进电控空气制动系统,采用调度集中并对列车、机车、车辆和货物进行实时追踪。同时建设秦皇岛港第5期煤码头,改造接触网传导能力和供电设备。