SIMODRIVE 611U在进口机加工自动线电气改造中的应用

将SIEMENS数控装置SIMODRIVE 611U与S7 PLC结合起来，利用PROFIBUS网络技术对原来的S5—150U PLC和WF726数控装置进行升级换代。重点介绍如何使用工具软件STEP 7和SimoComU对611U的软、硬件进行配置和编程，阐述611U与S7 PLC和PROFIBUS之间的关系。     

提高直线式电镀自动线吊运机运行可靠性的措施

目前,电镀专业生产厂和具有较大批量电镀件的生产厂普遍采用直线式电镀自动线(以下简称自动线)。然而许多自动线存在着吊运机运行可靠性不高的问题,主要表现为吊运机经常发生到位不准和动作错乱的故障,严重影响了镀件的产量和质量,给企业造成巨大的经济损失。本文重点从自动线电气控制系统方面,分析影响自动线吊运机运行可靠性不高的原因,指出提高其运行可靠性的措施。 一、选用工作可靠性高的关键器件 1.程控器的比较与选择 目前应用较多的有电报机头程控器、微机程控器     

数控曲轴外圆磨床的技术改造

利用以工业个人计算机(IPC)为核心的HAINS数控系统,针对H175数控曲轴外圆磨床的要求,进进再次开发,替代原磨床FANUC双数控系统进行技术改造。仅用一个CPU实现了原磨床双数控系统和可编程控制器的全部功能,满足了数控曲轴外圆磨床特殊功能的要求,提高了系统的可靠性,解决了备件问题。     

一种气动发动机曲柄连杆机构的仿真性能研究

气动发动机是以高压空气作为"燃料",来提供动力。由于高压空气能力密度较低,且气动发动机的能量利用率低,因此,改善其能量利用率,提高其机械效率至关重要。曲柄连杆机构是发动机动力传输的核心机构,对发动机的整体工作及汽车的动力传递起到至关重要的作用。通过研究一种新型气动发动机的曲柄连杆机构,利用MATLAB/Simulink对其运动特性进行仿真分析,分析其对气动发动机性能的影响,研究结果为今后进一步提高气动发动机的效率提供了指导方向。     

基于CATIA发动机曲轴的模态分析

本文主要应用CATIA软件对汽车发动机曲轴进行三维建模,并利用CATIA中的分析模块对曲轴进行了模态分析,得到了发动机曲轴的各阶固有振动频率及相应的振型。将分析结果与发动机的工作频率进行比较分析,结果表明:该曲轴结构设计避开共振区。     

汽车发动机内部主要零件检查和分析

随着汽车行业的发展，修车技术也在随着进步。文章简要介绍了发动机内部主要零件检查和分析，为汽车发动机的维修提供参考。     

浅析数控曲轴连杆轴颈车床夹具设计的有效改进

数控曲轴连杆颈车床用来加工一般四拐曲轴的连杆颈,该夹具已使用多年,但随着近年来新产品开发数量的增多,已远不能满足使用要求,本文就CF-702数控曲轴连杆轴颈车床的夹具设计,进行有效的改进,具有一定的参考价值。     

曲柄式飞剪曲轴装配间隙问题分析与管控

近年来,曲柄式飞剪曲轴及其相关核心部件装配和间隙管控问题在业内受到广泛关注,研究其相关课题,意义重大。本文首先对相关设备进行综述。并结合现场实践经验,分别从曲轴、钢套、铜套、轴承等多个角度,就飞剪曲轴存在的问题及解决方案展开了研究,得出了几点看法与认识,希望能对此类设备的维护有所帮助。     

空压机曲轴加工工艺改进探索

通过对V2.4空压机曲轴的加工过程分析,探索了热处理后曲拐表面质量状况及表面硬度、耐磨性。得到了相对比较理想的曲轴加工工艺。