箱梁在轴力及弯距作用下截面剪刀滞效应的分析研究

箱形截面的剪力滞问题是一个比较复杂的问题。文章通过分析研究,分析箱形截面的剪力滞效应及翼缘板的有效分布宽度,为设计提供参考。     

滑坡区桥隧搭接桩基础支撑变形演化试验研究

桥隧过渡段在山区高速公路、铁路隧道建设中占据越来越高的比重。本文通过常规模型试验,以加载增大滑动力,诱发滑坡滑动变形,定性的分析了滑坡区隧道洞口滑坡滑塌桥隧桩基础支撑结构对隧道衬砌模型的变形作用影响及破坏形式。结果表明:(1)滑坡区隧道洞口单滑面情况下,滑坡滑动变形导致桥隧搭接桩基础结构随隧道衬砌结构弯曲变形向前发生位移,且后续加载位移曲线呈不同增长率增加。(2)隧道衬砌结构模型剪断瞬间各点应力应变状态变化率差异巨大,滑带附近的作用点最先在隧道衬砌模型断裂瞬间应力应变状态发生变化,突变迅速,变化幅度大,隧道洞口坡面段应力应变状态变化不明显。     

挡墙绕顶转动墙后被动土压力研究

墙后土压力分布形式是挡土墙设计与施工的重要参考依据。文章开展了单一硬土、硬土-软土-硬土、软土-硬土-软土和单一软土4组挡墙绕顶转动室内模型试验,分析了墙后实测侧向水平土压力分布规律。结果表明,挡墙绕顶转动,墙后实测被动土压力值,土体上部土压力值远小于土体下部,墙后实测侧向水平土压力分布不再符合平移模式理论土压力分布规律,墙后被动土压力分布图呈凹曲线分布,存在特殊性。     

大断面扁平隧道高压富水区施工关键技术

进行高压富水区大断面扁平李洞隧道施工时,通过建立模型试验研究衬砌结构承载特征,对初支及衬砌参数进行优化及加强。针对高压富水易导致仰拱隆起,提出集中出水点预埋PE管;防排水全包断面;发明喷淋和喷雾养护台车,提高衬砌养护质量,增强其防水抗压能力;仰拱底设置纵横向连通盲沟排水,两侧暗沟底钻设泄水孔。通过采取上述系列综合措施,确保了隧道的施工及运营安全。采取的多项技术经实践效果良好,可供实际工程设计、施工参考。     

水泵进水池模型试验设计与验收标准的探讨

进水池能否为水泵提供良好的进水条件，对水泵的安全高效运行具有极其重要的影响。在讨论现有几种水泵进水模型试验特点的基础上，对水泵进水池模型试验设计准则、模型比尺的选择及其模型试验验收标准进行了分析和研究。     

雅砻江水电开发联合研究基金设立

国家自然科学基金委员会出资2000万元，二滩水电开发有限责任公司出资3000万元，共同设立了雅砻江水电开发联合研究基金。7月10日，该基金签字仪式在京举行。设立基金的目的是：结合雅砻江水电开发实际，研究水工结构工程、工程水力学、岩土工程、水资源与水环境、流域水电开发与管理等领域的前沿问题，解决目前我国西部水能开发利用面临的核心科学问题和关键技术问题。     

船舶压载水处理项目全寿命周期管理应用

轮船舱体通常会在表层涂上阴极涂层,以起到防锈的效果.出于对船舶舱体安全考虑,增设了负极阴极保护系统.压载舱长期暴露于潮湿环境下,为了对压载舱复杂结构进行有效保护,对系统提出了更高的要求.阴极保护压载舱的内部牺牲阳极在后期维修过程中消耗得很快,而且由于缺少局部保护,经常会受到破坏.本文通过设计保护系统,对船舶耐蚀寿命变化情况进行了深入研究.     

振动台围岩和衬砌模型相似材料研究现状

模型材料满足相似条件是振动台模型试验的基础。目前研究者都是通过大量的配比试验研制出满足相似条件的模型材料,而大量模型材料的力学试验表明,衬砌模型的结构还需要优化,围岩模拟材料要具有容重大、泊松比基本满足各类结构的要求、抗压强度和弹性模量较低、力学性能稳定、可以重复使用等特点。文章对振动台围岩和衬砌模型相似材料研究现状进行了探析。     

工程扰动对隧道-滑坡正交体系影响的试验研究

研究目的:本文通过地质力学模型试验,研究后排埋入式抗滑桩布置间距的差异对隧道-滑坡正交体系的影响,重点讨论在加载和坡脚开挖工况下,后排埋入式抗滑桩布置间距的差异对坡脚预应力锚索抗滑桩的桩顶水平位移和隧道应变的影响,以及后排埋入式抗滑桩桩顶水平位移的变化趋势。研究结论:(1)后排埋入式抗滑桩布置间距差异,对主滑段左半幅埋入式抗滑桩的受力状态影响较大。(2)后排埋入式抗滑桩布置间距差异,对坡脚对应部分的预应力抗滑桩受力状态有较大影响。(3)后排埋入式抗滑桩布置间距差异对隧道沿纵向应变分布规律有较大影响;加载和坡脚开挖对滑坡稳定均有一定的影响。