三峡——葛洲坝枢纽通航建筑物联合运行方式浅析

长江三峡河段位于长江中游和上游的交接处,是重庆、四川和湖北等省市水路运输的要塞部位,三峡大坝和葛洲坝两座世界级的水利枢纽座落于此.三峡船双线五级闸和升船机是三峡水利枢纽的通航建筑物,目前三峡船闸已经安全运行13周年,三峡升船机也将于2016年开始试运行.葛洲坝枢纽通航建筑物3座船闸已经平稳运行35周年.2011年以来两坝船闸货物通过量连年突破亿吨,提前达到设计水平.     

加快航道发展助推区域经济建设

镇江水运交通地理位置得天独厚,苏南运河镇江段与长江水系"十字"交汇,素有"漕运咽喉"之称,常年有13个省、市的船舶在镇江段运河上航行,年货运量达1亿吨,相当于沪宁铁路单线货运量的4倍,是京杭运河上运量最大、密度最高、社     

九月飞雪

2009年10月24日,长江荆江段宝塔湾,两名少年落水,长江大学十五名学子手拉手,搭成人链,实施救援,其中方招、陈及时、何东旭不幸被卷入长江,献出了年轻的生命……英雄壮举感动上苍,农历9月28日,一场大雪     

渭河下游临渭区河段砂石资源贮量分析

介绍了渭河下游临渭区开展砂石资源贮量分析的目的、意义与工作方法,通过勘探初步查明了临渭区河段空间分布、静贮量,对砂石质量进行了评价,成果表明临渭区河段砂石资源进埋深介于2.9～ 10.6m、可用砂层平均厚度为13.06m,静态贮量为6812万m3,主槽中的中粗砂可以作为3区建筑用砂,筛选后有可能达到2区用沙;并提出在实际采砂管理中应进一步加强的措施建议.     

蜿蜒河道变迁与其对应治理工法的探讨

近年来人口快速成长及经济建设需要,随的人类对资源开发利用增加,而导致河道水文因子环境变迁及生物栖息环境严重破坏,河道治理对于蜿蜒河段是供大自然水生动植物栖息,而遵循自然法则与环境伦理演递,改善现有河道环境及造就河道廊道,让河道生态系维持平衡。本文主要研究伊河卢氏县以南44km的张村河段第二曲段的治理,经现场的调查与试验与工程规划设计,并为工程结合生态设计,以对应工程布置于蜿蜒河道的预期效果。     

长江窑监河段航道整治一期工程效果及创新成果分析

介绍窑监河段的基本概况,总结该河段航道治理的主要特点、初步成效、创新成果与基本经验,为其他类似河段的航道建设提供借鉴。     

浅述FSA方法在桥梁河段通航安全中的应用

随着内河上跨越桥梁的不断增多,桥梁水域的通航安全越来越受到关注。桥梁的存在使得航道束窄,不同程度地影响了桥梁水域的通航环境,船舶航行的安全受到威胁,水上交通事故时有发生。文中通过将FSA方法应用到桥梁河段通航安全的风险评价之中,找到其危险因素,建立相应的评价模型,最后提出决策建议,为海事等部门改善桥梁河段通航环境和交通安全提供了科学的决策依据和参考。     

解读长洲水利枢纽船闸工程一起成功的反索赔案例

一、案例背景广西长洲水利枢纽位于西江水系干流浔江下游河段,其坝址座落在梧州市上游12km处的长洲岛端部。坝址下游约1.5km为苍梧县县城。枢纽坝轴线跨两岛三江,河段地势开阔,附近地区     

清凉一“夏”重庆避暑旅游胜地②

彭水阿依河:曲径探幽 峡谷听音 推荐理由 彭水阿依河属中亚热带温润季风气候区,年平均气温17.5℃. 阿依河发源于贵州,向东北蜿蜒而入重庆市彭水县境,经长旗坝、舟子沱、三江口,最后由万足乡长溪滩处注入乌江.从长旗坝至乌江口全长21公里,其峡深谷高,河床狭窄,礁石遍布,河水清幽而景色绝美,人行其中或泛舟江上,犹若陶渊明误入桃花源,仿佛身在美妙的天堂,让人乐而忘返.从舟子沱乘舟而下,沿途可见各种各样的峡谷地貌:有状若擎天的石笋、庄严的石佛、深不可测的溶洞、貌似罗汉的石笋等.整个阿依河彭水河段水体资源极为丰富,其中尤以七里塘河段和儿塘河河段的水体景观最为独特,江面绿水清幽,两岸翠竹环绕.     

铜梁三部门联合执法千余养鱼网箱年内告别琼江

<正>2007年10月18日,重庆铜梁县水务、农业、环保等多家部门组成的联合执法工作组,进入该县琼江流域的安居、少云、维新3个乡镇,对琼江河段的养鱼网箱进行全面的整治清理,这标志着该县取缔琼江河段的养鱼网箱工作进入了实施性阶段。