全文获取类型
收费全文 | 448篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
财政金融 | 18篇 |
工业经济 | 108篇 |
计划管理 | 102篇 |
经济学 | 35篇 |
综合类 | 9篇 |
运输经济 | 29篇 |
贸易经济 | 62篇 |
农业经济 | 21篇 |
经济概况 | 63篇 |
信息产业经济 | 1篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 41篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 43篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有448条查询结果,搜索用时 390 毫秒
1.
2.
随着我国资源消耗量的不断增加,推进成品油、天然气、电力和水等资源性产品价格改革,转变高耗能的生产和生活方式,促进节能降耗的节约型社会的建设,已成为国家近几年工作的重点之一。 相似文献
3.
4.
5.
随着越来越多的波峰焊设备从全封闭式转为半封闭式炉腔结构.波峰焊氮气高消耗的问题就显得越来越突出。氮气消耗量不仅直接影响制造过程的生产成本,还与能源消耗和环境保护有关。为了响应公司提出的“高质量,低成本,低能耗”的管理要求,印制板装配线(PBA)在2006年8月成立了QC小组. 相似文献
6.
要准确把握和树立科学发展观 总被引:1,自引:0,他引:1
最近召开的中共中央政治局会议指出,在充分看到经济社会发展取得成就的同时,必须清醒地看到目前经济运行中出现的一些新的矛盾和问题。会议要求各地区各部门认真贯彻和落实科学发展观,把各方面加快发展的积极性进一步引导到深化改革、优化结构、提高效益上来,继续保持国民经济快速、协调、健康发展的良好势头。 相似文献
7.
王代红 《中国乡镇企业会计》2005,(11):12-13
人类的经济活动包括两方面:一方面为社会创造财富,即所谓"正面效用",另一方面又在以种种形式和手段对社会生产力的发展起着阻碍作用,即所谓"负面效应".这种负面效应集中表现在两个方面:一是无休止地向生态环境索取资源,使生态资源从绝对量上逐年减少;二是通过各种生产活动向生态环境排放废弃物或砍伐资源使生态环境从质量上日益恶化.经济产出总量增加的过程,必然是自然资源消耗增加的过程,也是环境污染和生态破坏的过程,即正面负面效用并存的过程,目前的GDP(国内生产总值)核算中,只能看出经济产出总量或经济总收入的情况,看不出这背后的环境污染和生态破坏. 相似文献
8.
产品介绍: 怀炉又称手暖炉,此款白金微笑暖手炉造型亮丽、样式轻巧让你一手掌握,白金材质精致可耐用数十年.在-40度的寒冷地带亦可正常使用,"怀炉"大小与手机相似,轻便亮丽,不用电,没有明火,没有烟,却能24小时用50度恒温温暖你.套上精美的小袋子更锦上添花,你可以把它像手机一样挂在胸前,绿色环保,安全可靠; 相似文献
9.
一部人类文明进步和生产力发展的历史,始终伴随着向自然界的获取与能源的开发利用。然而近年来,能源重又成为一个人所共知的制约瓶颈,日益扼住中国发展的咽喉。客观地说,我们从来都是提倡节约的,斥“贪污和浪费是极大的犯罪”;但现今一个显而易见的事实,却是人们的节约意识越来越淡薄。为什么在我们这样人均拥有资源量相对匮乏的国家,会常常爆出令人发指的挥霍丑闻?有人用市场经济来诠释比比皆是的“豪”、“贵”攀比,却不知市场经济发达国家对于能源的珍惜,无论从法制约束还是公民意识,都似乎比我们要胜一筹。今天,面对中国能源可持续发展的沉重话题,“要节约闹革命”的字眼又被翻腾出来,透着一种压力下的幽默,也凸显了问题的严重性。一种事物一旦上升到了“革命”的高度,就透着生死攸关的味道。接下来,反思我们一个时期以来的增长模式及其主导思想,琢磨这能源节约的“命”究竟应该怎样“革”,显然是必要的。 相似文献
10.
随着电网发展进入智能化时代,电网功能、形态和特性正在深刻变化,输电线路电压等级的提高及同塔多回线路的增多,铁塔基础受力增大,基础的钢筋、混凝土量也随之增加。作为送电线路工程重要组成部分的基础工程,其造价、工期和劳动消耗量在整个线路工程中占比很大。据统计,输电线路基础工程施工工期约占整个工期的50%,运输工程量约占整个工程运输量的80%,费用约占工程本体造价的15%~20%。 相似文献