微型客车移滑门法规通过性结构优化

文章介绍汽车滑移门法规通过性试验的结构优化过程,得出微型客车滑移门法规通过性结构优化的方法,对微型客车滑移门结构设计具有一定的指导作用。     

平行钢丝索股与主鞍座抗滑移试验研究与分析——以温州瓯江北口大桥为例

温州瓯江北口大桥是国内首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥,中塔为A型框架混凝土塔。与传统的两塔悬索桥相比,三塔悬索桥中间主塔设计及其上主鞍座内主缆丝股抗滑移安全是整个结构设计的重点与难点。本文通过试验研究主缆与鞍座顶面和侧面、索股与竖向及水平隔板间摩擦力的关系,为主缆与鞍座间的摩擦机理研究及检验实际设计鞍座在全寿命期间的主缆与鞍座的摩擦力提供支撑。     

山区坡地岩石地基的基础设计

针对浙江省磐安县公安局技术指挥中心大楼的地基位于山脚下的岩石坡地,通过采用不同埋深的独立基础,解决不均匀地基沉降差及潜在滑移危险,充分利用岩石地基高水载力节约基础造价投资.     

大型深水导管架滑移下水方法的改进

海洋工程的迅猛发展导致作业水深越来越大,而所需的导管架也更加大型化,当其自重超过起重船的起重能力时,传统的使用起重船进行导管架吊放施工的方法已经不再适用,因此,对大型深水导管架的下水方法进行研究和改进势在必行。     

预应力混凝土桥梁钢束锈蚀分析

针对锈蚀钢束与混凝土间存在的粘结与滑移问题,基于桥梁分析中常用梁单元的特点,以Saenz公式和Skogman公式分别作为混凝土和预应力钢束的应力-应变本构关系,采用非线性弹簧模拟,提出刚臂元-非线性弹簧元-钢束元的方法,对锈蚀钢束与混凝土之间的粘结滑移进行分析。并以具体工程实例进行了分析计算,证明了所提出的方法用于预应力混凝土桥梁关于钢束锈蚀非线性分析的有效性。     

滑移技术在跨既有线钢箱梁施工中的应用

在张家界天门山索道防护桥工程项目中,笔者采用滑移施工技术解决了既有线上跨多股道接触网钢箱粱安装的技术难题。文章结合工程实例,介绍了滑移施工技术在跨既有线钢箱梁施工中的技术特点、施工工艺,为跨既有线同类工程施工组织提供参考。     

青岛海湾大桥50m移动模架行走牛腿结构有限元计算

MSS移动模架系统(move support system)是世界桥梁施工的先进工法,施工时无需在桥面下设置模板支架,而是采用两个支撑在牛腿上的钢结构主梁支承模板系统,两主梁通过牛腿支撑在承台上.本工程的50m跨箱梁墩高从7m～24m不等,根据工程情况,我公司的设计方案采用下行式移动模架系统,共设置三对牛腿,施工时只用其中二对牛腿,另一对牛腿在造桥机纵移前预先安装在下一孔桥墩承台上,以缩短施工周期.移动模架系统主要由牛腿、推进平车、主梁、鼻(导)梁、横梁、后横梁、外模及内模组成.造桥机现行强度计算采用许用应力法,对于用塑性材料制作的零件,其计算应力σ≤[σ]=σ<,η>/n<,η>(σ<,η>:考虑零件尺寸、热处理和载荷特性的材料屈服极限;n<,η>:塑性材料零件的安全系数).由于造桥机所有材料均为塑性材料Q345B和Q235B,工作载荷组合为组合Ⅰ,根据<起重机设计规范>的相关知识得到上述两种材料的需用应力分别为:230MPa和160MPa     

铁路桥梁盆式支座病害及典型实例分析

盆式橡胶支座与板式橡胶支座相比,具有承载力大,橡胶层在钢盆内不易老化,使用寿命长等突出优点,而在大跨度铁路桥梁中得以广泛应用。然而随着盆式支座的大量推广应用,近几年也相继出现了不少盆式支座安装质量事故和产品质量事故。通过事故实例分析,其事故原因有支座设计布置和选用不当、施工安装技术不到位和产品质量存在缺陷等多种因素所致,但在实际桥梁中发现应用不当,也经常会出现病害和质量事故。通过实际工程中的盆式支座病害和事故实例分析,提出了相应的防治措施。     

山区地表移动变形规律研究

采矿引起的地表沉陷,对采区的建筑物、道路和桥梁等安全使用造成了不同程度的影响。因此,有必要对采矿引起的地表移动变形进行预计。平地变形的预计比较成熟,而山区地表移动变形,需要将平地开采地表移动变形值与山体滑移量进行叠加来预计。本文通过对某矿302、303工作面实测值和采用概率积分法得到的预计值进行对比分析,得出该矿黄土沟壑地形条件下地表移动变形的一般规律。     

有关型钢混凝土粘接滑移问题的综述分析

本文主要通过研究国内外有关型钢混凝土的试验来对型钢混凝土的粘接滑移机理进行理论分析,着重阐述了型钢混凝土的粘接滑移的基本问题、理论研究、粘接滑移本构关系及其粘接锚固问题。本文为型钢混凝土粘接滑移问题提供了有效参考,为以后的工程设计及理论研究提供了便利。