北重总经理蔺建成:发展实体经济一定要有政策保障

46岁的蔺建成,是中国兵器工业集团内蒙古北方重工业集团(下称"北重")总经理。他带领的北重集团,在2011年全球经济震荡加剧的大环境中,顺利完成100亿元的销售额,2012年再度以稳健态势向既定的超百亿目标靠近。凭借矿用产品在国内市场70%的占有率,北重已稳居中国矿用机械生产商"老大"的位置。蔺建成直言,国企是中国实体经济的脊梁,北重身在其中,责无旁贷。他的目标是:带领北重走向更加精益化的"中国创造"之路。     

玉柴机器亮相上海宝马展

11月27日,2012年第六届中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会(也即上海宝马展)在上海开幕. 玉柴股份公司携六款配套工程机械的精品动力:YC6T、YC6MK、YC6M、YC6A、YC6J、YC4D亮相宝马展,设计新颖、技术先进、做工精美的玉柴发动机吸引了众多国内外行业专业人士的来访.6T系列480马力气体发动机,专门为配套大型矿用车打造的专用动力,率领矿用车行业功率、节能升级的标杆产品;6M系列发动机是配套50装载机精品动力,动力强劲、节能高效、安全可靠,在用户中逐渐树立了良好的口碑;6J、4D系列配套挖掘机动力更是民族挖掘机动力的骄傲,引领行业发展新趋势.     

锡柴天然气发动机随车交付用户

4月6日起，100辆匹配锡柴420马力天然气发动机的解放燃气矿用车陆续落户中煤黑龙江煤炭化工（集团）有限公司。这是锡柴420马力天然气发动机自投放市场以来最大的一笔订单，标志着一汽锡柴大马力天然气发动机市场配套取得了重大突破。     

矿用车辆轮胎的磨损与维护方法探析

矿用车辆是维持矿产正常生产的重要因素,其运行效果在很大程度上影响了生产效率,但是因为矿产生产环境相对特殊,车辆轮胎磨损程度也更为严重,轮胎费用可以占到10%的运输成本,可以说矿用车辆轮胎的磨损程度直接影响了车辆运行的综合效益。为了降低矿用车辆轮胎磨损的程度,提高车辆运行效率,必须要明确影响轮胎磨损原因的分析,然后从实际出发选择切实可行的措施进行控制。     

玉柴给力蓬翔宽体矿用车进入山西市场

2012年3月，山东蓬翔汽车有限公司配装YC6MK12发动机的PX60矿用车开始进入山西市场。该车设计总质量为85吨，最高设计时速57km／h，具有承载能力强、运输效率高等特点。     

玉柴矿用车专用发动机挺进青海

近日,泰安航天特种车有限公司与玉柴股份公司联合在青海小岛基地举行了矿用特种车交车仪式,并且在交车仪式上向用户交付了4辆矿用特种车,并在现场签订了10多辆订单。     

华菱:挖掘蓝海 抢占天然气市场

1～7月,货车产销151.25万辆和156.06万辆,同比下降5.39%和6.26%,虽然降幅收窄,但依然下滑的局面让不少企业深感日子难过。华菱也感受到了市场压力,在接受《商用汽车新闻》记者采访时,华菱相关负责人透露,今年货车市场的大幅下滑,让2011年库存较多的企业很被动。为了消化库存,恶性竞争的情况尤为突出。一方面,华菱受到行业大势的影响,产销下滑;另一方面,华菱也在积极寻找市场亮点,     

造民族精品矿车 创世界一流品牌

从事或关注矿车行业的人也许会发现,从2011年11月起,中国兵器工业内蒙古北方重型汽车股份有限公司(简称北方股份)在其发展战略的表述上出现了一字之变,即将原来的"做强矿车主业,领先矿车行业,丰富矿车产业,成就矿车霸业"中的"霸"字变为"伟"字,将"成就矿车霸业"调整为"成就矿车伟业"。     

产业链现代化水平提升策略

提升产业链现代化水平已成为我国发展现代产业体系、推动经济体系优化升级的重要路径。本文以某大型央企为例,基于价值链视角,从纵向、横向两个维度创新构建“2+5”产业链现代化水平评价模型,从多维度对该央企矿用车产业链现代化水平展开量化评价,在此基础上,从三链工程角度提出提升产业链现代化水平的具体路径,从而为该央企提升矿用车产业链现代化水平、推动一体化协同发展等提供有力支撑。     

A矿车制造企业精益成本管理应用研究

本文主要采用案例研究的方法分析A矿车制造企业传统成本管理问题,并将精益成本管理理论应用到A企业中以达到降低企业成本、提高企业竞争力的目的。研究结果证明精益成本管理在该公司具有可行性,这对后续其他产品进行成本管理及公司今后的经营管理提供依据,而且对同类制造企业及其他企业控制成本方面具有重要的借鉴意义。