城市水泥混凝土路面破损的原因及防治

水泥混凝土路面的使用性能在行车和自然因素的不断作用下逐渐变坏，以至出现各种类型的损坏现象。通过对现阶段城市水泥混凝土路面普遍存在的破损情况，分析其原因，提出防治与维修的方法。使其恢复路面原有的功能，使城市的道路景观更美丽。     

试述水泥混凝土路面破损原因与修复方法

随着我国经济建设和交通运输业的发展,公路交通量越来越大,超载现象和重载车辆也越来越多,随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重,路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题.本文首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因,并提出了几种可供选择的修复方案,提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面.并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点.     

城市旧沥青道路的硬化改造

随着城市建设的快速发展，大多数旧的城市沥青道路出现网裂，车辙，波浪，拥包，坑槽，啃边等各种病害，结构上日趋破坏，已不能满足功能上的需要，服务水平很低。既影响了行车速度，妨碍了居民出行，又有损于市容市貌。特别是一些城市支路，后街后巷，因常年缺乏维护，破损尤其厉害，居民往往怨声载道，故急需改造。     

浅析沥青砼路面早期破损成因及防治

对苏里南沥青砼路面在重栽交通条件下的典型早期破损类型进行了简单分析,并提出对策和防治措施.     

襄阳市襄州区采取得力措施管护通村公路

编辑部：《中国老区建设》2014年第8期《老区呼声》栏目《黄集镇通村公路损坏严重》一文刊登之后,在当地引起强烈反响。襄阳市襄州区委、区政府和黄集镇党委、镇政府高度重视,立即行动,整改工作现已取得初步成果,部分问题得到解决。笔者近日了解到,黄集镇政府采取向上争取和自筹相结合的方法,筹措资金100多万元,     

水泥混凝土公路损坏原因初探

公路路面目前主要有柔性路面(沥青混凝土路面)和刚性路面(水泥混凝土路面)两种类型。水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、稳定性好、耐久性好、造     

旧水泥混凝土路面检测与评价

<正>我国自1988年沪嘉高速公路建成通车实现了高速公路零的突破以来,高等级公路以前所未有的速度发展。但是,最近几年,很多高速公路路面破损严重,逐渐进入中修或大修阶段,对旧水泥混凝土路     

物流分拣中破损快件的智能识别技术

鉴于传统智能识别方法无法解决分拣过程中货物破损区域不定、破损区域模糊、分拣耗时等问题,提出一种基于计算机视觉技术的破损快件智能识别模型,通过采用分割法,分割出图像变换差值,构建合理的快件特征表、目标破损特征区域表,并明确破损区域阀值,通过主元相似识别算法对不同类型的待识别快件进行破损识别。实验表明该模型具有较高的实时性和可靠性,能够及时准确地识别出不同类型的破损快件,极大地提高了物流分拣去除破损快件的自动化以及智能化。     

浅析沥青砼路面早期破损成因及防治

对苏里南沥青砼路面在重载交通条件下的典型早期破损类型进行了简单分析，并提出对策和防治措施。