YK7250数控蜗杆砂轮磨齿机

一、概述YK72 5 0磨齿机是陕西秦川机械发展股份有限公司根据市场需求 ,自行研制开发的八轴五联动数控蜗杆砂轮磨齿机。适用于磨削标准的或修形的渐开线齿轮齿面 ,广泛用于航空、汽车、船舶、机床、纺织机械、印刷机械、工程机械、减速机等领域。YK72 5 0磨齿机加工最大齿轮外径 5 0 0mm ,最大模数 8mm。关键技术之一是具有八轴五联动的磨削技术 ,磨削精度可达 4～ 5级。它可以完成任意形状的齿向修形 ,磨削变齿厚的小锥角螺旋齿轮。YK72 5 0磨齿机的另一创新技术是蜗杆砂轮的全数控自动修整技术 ,其功能相当于一台可自动对刀的数控螺旋…     

摆动活齿减速器的开发与应用

介绍了专利技术－摆动活齿减速器的独特结构，关键技术，传动特点，应用前景，市场预测及生产设备。     

期绩工资——员工长效激励之实践

在企业长期经营过程中,经营者往往为员工尤其是骨干员工的待遇所困扰,一方面,如果定的过高,会使骨干与一般员工之间产生悬殊,造成鹤立鸡群的现象,同时过高的收入有时     

改进M1083无心外圆磨床蜗杆轴密封工艺

无锡产M1083无心外圆磨床,其传动箱蜗杆轴部分位于变速箱中,而其光轴部分穿过箱壁到达链轮箱中与链轮连接。因变速箱中液压油油面已没过蜗杆轴,因此蜗杆轴端采用端盖涂抹密封胶压紧封油,而通过箱壁处的光轴,则采用中间缠绕涂黄油的麻绳,两端安装碗形压块,两压块外端再用背帽压紧封油。     

浅析电动车桥二级减速器箱体加工工艺

电动车桥二级减速器箱体是由轴承、螺栓、盖板、油封、箱座、差速器、齿轮等零件组成的有机整体,这些零件在减速器总成中起支撑和连接作用.变速器加工质量如何,直接影响到轴承和齿轮等零部件的装配精度,同时也会影响到减速器的寿命和性能.本文从电动车桥二级减速器箱体加工的基准定位、工艺流程、工艺方案等方面对二级减速器箱体加工工艺进行归纳,旨在保障加工质量,提高生产率,从而促进我国电动车领域相关技术水平的提升.     

齿轮减速器再制造工艺技术

齿轮减速器应用广泛,社会保有量大,再制造产业发展潜力巨大。文章论述了齿轮减速器再制造的意义,再制造工艺流程,重点论述了齿轮减速器关键零件齿轮、轴和箱体的失效形式和再制造工艺方法。齿轮减速器再制造有利于减速器行业的循环发展,延长齿轮减速器循环经济产业链,对于节能减排、发展绿色经济具有重要的意义。     

基于Matlab的起重机减速器的优化设计

起重机减速器优化设计的一般原则是在一定的承载能力下,所设计的减速器应有最小的尺寸和重量。在设计变量较多的情况下,传统的试凑方法往往很难得到最佳设计方案,工作效率也较低,此时借助Matlab中的优化工具箱进行优化能使优化工作得到很大改善。本文中优化问题的数学模型建立在以起重机二级减速器的齿轮和轴的总体积最小的基础上,通过选取设计变量、确定约束条件,最后借助Matlab优化工具箱编写优化设计程序,得到优化后的参数。设计结果表明,此方法合理有效。     

蜗杆的加工分析

蜗杆和蜗轮组成的蜗杆副常用于减速传动机构中,以传递两轴在空间成90度的交错运动,如车床溜板箱内的蜗杆副。本篇我们通过计算出的数据提出加工方案及车削过程中应注意的各项事项。     

棘轮棘爪装置工作原理以及在铸造起重机减速器中的应用

根据国家有关规定,铸造式起重机主起升机构应有两套驱动系统,当其中一套系统因发生故障无法工作时,另一套驱动系统必须保证在额定起重量下,完成工作。因此,两套驱动系统必须进行刚性联接,在驱动系统正常工作时,两个卷筒组必须同步。为了保证两个卷筒组的同步运动,必须在减速器中加入棘轮棘爪装置,消除两个输入电动机转速不同带来的影响。