SMA在道路工程中的应用与发展

沥青玛蹄脂碎石混合料(简称SMA)是近来在国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料，以其优良的抗车辙性能和抗滑性能而闻名于世。第一条SMA路面始建于60年代中期德国，已经有30多年历史，至今仍良好地使用着，后于1990     

莆田市精密铸锻有限公司

莆田市精密铸锻有限公司是专业化大规模生产摩托车制动蹄块及制动器总成的著名企业，在国内外摩托车行业中享有较高的知名度。主产品摩托车制动蹄块和制动器总成除了为大长江、金城、轻骑、钱江等国内大型摩托车主机厂配套外．还出口东南亚、中东、欧美等10多个国家和港台地区，深受国内外顾客的欢迎。     

强制二维是去还是留

二级维护是由汽车维修企业负责执行的车辆维护作业，其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用，容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，     

肉牛蹄病和创伤的防治

在肉牛场，人们发现，由于牛的代谢强度大，蹄病的发病率相当高，尤其是种公牛，因其体重大，肢蹄结构相对来说比较薄弱，特别是在配种或人工采精爬胯时，两后肢承受的力量很大，因而，发生蹄裂、蹄变形及其它蹄病的相当普遍，有的公牛跛行后不能参加配种或采精，严重者还会因患蹄病而被迫淘汰。     

浅谈滨海大道改性沥青SMA路面工程的质量控制

章介绍了滨海大道工程中采用的改性沥青及SMA路面技术，并重点从材料、配合比设计、拌和及施工温度控制、摊铺及碾压等方面介绍了如何进行改性沥青SMA路面工程的质量控制。     

常见农机配件的真伪鉴别

一、刹车蹄(制动蹄) 1.刹车蹄通常是由铆钉将蹄片和磨擦片(刹车带)铆合而成。合格的刹车蹄铆接后,铆钉端面应低于磨擦片上表面2毫米。磨擦片与蹄片的贴合面平整、无缝隙,铆接牢固可靠。劣质的刹车蹄铆接后,铆钉端面几乎与磨擦片上表面处于同一平面或小于2毫米,铆钉端面倾斜,铆接不牢固。磨擦片与蹄片的贴合面不平整,有凸凹状或较大缝隙。     

浅谈SMA沥青玛蹄脂碎石混合料的施工与质量管理

近年来我国大面积的使用SMA改性沥青混合料作为高等级公路路面表面层，SMA改性沥青混合料在材料要求、施工等方面都有严格的要求，从生产到施工的严格控制是其质量保证的关键。     

凝心蓄劲再奋蹄——记福建省质监系统处级干部领导能力专题集训

4月的榕城,春意盎然,生机勃勃。闽江南岸的武警福州指挥学院,迎来了一支由63人组成的特殊队伍,他们平均年龄40多岁,这些来自福建省质监系统的近年来提任的处级干部和正团职军转干部,在这里进行为期三天的封闭式集训。这是福建省质监局党组为充分调动新任处级干部爱岗履职的积极性,着眼于锤炼思想、提升能力、激发动力的重大举措。     

耕牛腐蹄病的发生与防治

耕牛在饲养和使役过程中，有时出现蹄部组织发炎，患肢疼痛，走路跛行的情况。轻则食欲减退，喜卧厌立，患蹄不愿完全着地，指压有污黑臭水流出；重则蹄壳腐烂变形，甚至脱落。这种病就叫耕牛腐蹄病，或叫漏蹄病，还可因病患部位不同，而分为蹄匣病、蹄叉病、毛边漏等。如不及时防治，将会使耕牛致残，丧失劳动能力。     

试论牛羊腐蹄病的防治

牛羊蹄腐病能够引起蹄部炎症.病发严重时炎症从蹄步向腱鞘、关节骨蔓延,导致牛羊体温升高,甚至引发全省性的炎症、褥疮及反复的创伤后再轧染,最终引起败血症及死亡.该病的预防意义大于治疗.基于此,本文来探讨牛羊蹄腐病的发生病因及防治方法.旨在为牛羊蹄腐病的健康预防提供一些参考,降低因该病带来的养殖经济损失.