平面无线调车设备存在的问题及对策

通过对沈阳铁路局沈阳车务段平面无线调车设备运用情况的调研,指出设备在维修、管理、使用及设备自身存在的一些弊端,提出从加强职工使用培训、增强检修处理能力、增加设备备用量、修订管理制度及完善设备功能等方面解决问题的措施和建议.     

树形像 上标准 创建标准化车间

七煤集团公司铁路运输部车务段电厂是承接东西两个方面运输业务的中间站．长期担负着煤炭外运以及缓解交通不便的任务．促使经济得以迅猛的发展。为提高工作质量，创建标准化车站．以安全为主题、以标准化建设为主线．坚持“四个素质”，“四种能力”．制定了“八项工作目标”。     

以高素质换取高速度——对我段职工素质现状的分析与对策

<正> 一、当前我段职工素质现状分析1.文化素质偏低。我段现有职工1091人,具有大专以上学历的有115人,占职工总数的10.5%;具有中专、中技、高中学历的有550人,占职工总数的50.4%;其他均为初中以下文化程度的职工,占到职工总数的39.1%。这些情况距上级提出的"7277"人才素质工程的要求有相当大的差距。同时,也表明了我段职工文化素质普遍不高。2.业务素质不高。有个别职工在遇上施工、设备故障等非正常情况下作业时,就容易产生漏洞,在执行标准时有漏项。更有甚者,遇事后惊慌失措,以致对问题判断失误,处理不当,造成不应有的后果。另外,还有一部分职工出现了理论与实践严重脱节的现象。3.事业心不强。主要表现在:一是对学习业务技能的热情不高;二是对学习业务技能有厌学、埋怨情绪;三是个别职     

实行小站承包责任制的实践与探索

介绍了汤原车务段在四等站以下小站推行承包责任制的作法及成效，包括承包内容、人员选聘及收入分配办法等。同时还对改革中存在的问题进行探讨。     

对非联网车站18：00数据的自动采集与处理

目前大量段管站在铁路TMIS系统中仍为非联网车站，还在使用电话上报18：00数据的手段，严重制约铁路运输现代化进程，建议利用目前既有普通电话通信通道，使用单片机(车站专用上报设备)和车务段信息处理计算机，实现18：00数据的自动采集与处理，减轻统计工作的劳动强度，提高工作效率，带动铁路经济效益的全面提高。     

铁路车务段群体凝聚力分析

铁路车务段群体凝聚力是铁路运输企业生存和发展壮大的关键，通过对群体凝聚力组成因素的分析，并结合某车务段群体凝聚力的考察和问卷调查，找出该车务段群体凝聚力的特点和存在的问题，并对如何提高车务段群体凝聚力提出相应的建议。     

浅谈铁路基层车务段汽车管理及费用控制

目前铁路基层车务段管理范围日趋扩大,较大的车务段甚至包括特等站、编组站等在内的大小几十余个站,点多线长的特点势必使与生产密切相关的汽车费用大幅上涨,因此也对车务段汽车管理及费用控制提出了更高的要求,针对目前汽车管理的现状及难点,深入分析,查找控制汽车费用的关键因素,提出了可行的费用控制方案,取得较好的控制效果。     

闪光的青春——天津市“十五”立功先进集体、天津铁路分局天津车务段军粮城站调车丁班

这是一个团结的调车组,每个人都因为能成为其中一员而感到自豪;这是一个优秀的调车组,几乎包揽了它能获得的所有荣誉称号。作为它的第六任调车长,翟家港深有感触地说:成绩的取得,与全组成员多年来沿袭丁班调车组不惧艰险、迎难而上的坚毅品格是分不开的。8年来,他带领全组6名职工不仅继承了调车丁班的优良传统,而且创造出了“调车钩钩保安全,素质天天有提高,服务处处为货主,争先体现在日常”的班组精神。一、“调车钩钩保安全”是军粮调车丁班的作业标准也是他们追求的终极目标安全是永恒的主题,也是丁班调车人心中永远的誓言。为实现钩钩安…     

享受平凡

2006年4月13日．一颗平凡而伟大的心脏在睡梦中停止了跳动。这位关国洛杉矾老人在1996年获得了美国总统授予的“世纪员工”的特别嘉奖．而洛杉矾交通局则用他的名字命名了他所在的车务段。2006年3月21日．在这位老人百岁生日的前一天．洛杉矾市政委员会特别为他举办了一个隆重的退休仪式。