浅析电动车桥二级减速器箱体加工工艺

电动车桥二级减速器箱体是由轴承、螺栓、盖板、油封、箱座、差速器、齿轮等零件组成的有机整体,这些零件在减速器总成中起支撑和连接作用.变速器加工质量如何,直接影响到轴承和齿轮等零部件的装配精度,同时也会影响到减速器的寿命和性能.本文从电动车桥二级减速器箱体加工的基准定位、工艺流程、工艺方案等方面对二级减速器箱体加工工艺进行归纳,旨在保障加工质量,提高生产率,从而促进我国电动车领域相关技术水平的提升.     

悬挂式单轨大跨连续梁关键构造研究

悬挂式单轨作为一种新型轨道交通制式,具有建设周期短、适应性强、造价低、占地少、美观舒适度高等特点。本文针对悬挂式单轨大跨连续梁的轨道梁截面形式及线间横向连接等关键构造展开研究,分析不同轨道梁截面形式对车桥耦合动力特性的影响及对结构刚度、应力状态的影响,研究线间横梁截面形式及横梁分布数目对整体刚度和应力水平的影响。结果表明,轨道梁采用顶箱+侧箱组合截面时,结构能体现出更好的抗弯、抗扭性能;横梁采用闭口箱型截面时,结构的横向整体刚度更优;跨中横梁数目以及空间分布方案应综合考虑经济性与安全性。研究成果可为相关设计提供借鉴。     

6X2驱动在北美逐渐普及

今天，在北美，相当一部分人相信使用6×2驱动形式（3个车桥中只有一个驱动桥）的旨车将会逐渐普及，因为6×2驱动形式在减轻车身重量和降低燃料消耗方面会发挥其独特作用，并且已经有越来越多的卡车厂商已经开发出或正在研发6×2驱动形式的话车。     

东风德纳车桥十堰部件厂通过系统工作验收

本报讯日前，以东风公司综治办主任、保卫部副部长宋鲁平为组长的检查考评组一行6人对东风德纳车桥有限公司十堰部件厂2011年综治、消防、内保、交管系统工作进行了全面检查考评。考评组通过听汇报、查资料、走现场，最终得出结论：十堰部件厂多项系统工作扎实、效果明显，符合检查考评合格单位要求。     

零部件企业国际化得失

尽管在全国2500家汽车零部件企业中,有85%的企业都有出口业务,但大多却是以贴牌生产出口为主,往往缺乏自己的品牌和自主的技术。重型车桥产销量全国排名第一的陕西汉德车桥有限公司则在近几年的国际化道路上开创出新的局面,已先后为北美、欧洲,亚洲等国家的客户开发和出口桥总成。并把汉德车桥的技术出口到了国外。     

卡车车桥行业现状及产品发展动向

重型车桥总成的整体性能正在朝着更舒适、更安全的方向发展。比如ABS防抱死装置、集中润滑和中央充放气系统、空气悬挂、自动间隙调整臂以及膜片式制动气室等,已开始广泛应用于车桥总成上无论从重要度来讲,还是从价格来看,车桥都是卡车上仅次于发动机和车身(驾驶室)的三大核心总成之一。过去,国内商用车整     

架起金桥实现共赢

一个企业，若想在行业中取得好的业绩，必须具备一些基本条件：首先要有一个团结有力、专业技术强，具有开拓性的领导班子；要有一支站在市场前沿的技术研发队伍，以及一支能打硬仗的具有较高素质的职工团队。具备了这些条件，基本上可以在本行业中处于上游行列，但若要冲到行业的最前列，就要有优于他人的好产品。好的产品需要有一流的设备，更要有把这些好产品推向市场的销售人员。     

新投资 新产品 新部门 阿文美驰在华战略提速

在5月6日的上海客车展新闻发布会上,阿文美驰公布了三件大事。第一,阿文美驰将投资1600万美元在南京新建一个技术中心和生产基地;第二,阿文美驰将在中国市场推出混合车桥产品战略;第三,把阿文美驰先进的售后服务和支持体系引入中国市场。这三件事意义重大,表明阿文美驰在华发展战略的提速。     

卡赛不是全部，营销也不是——福田欧曼脱销的背后

"市场出乎意料地好。"4月12日,在参加完福田欧曼·欧康杯第六届全国卡车大赛新闻发布会后,北汽福田汽车股份有限公司副总经理吴越俊笑眯眯地坐在贵宾室里接受记者采访。今年第一季度福田欧曼销售了1.7万辆,而二季度可达到2.3万辆,"订单已经排到了6月30日。生产线在满负荷生产,一天270辆,已经达到极限,现在我们新的订单已经不接了。"吴越俊说。