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1.
重磅新闻     
轻型货车,交通运输部多举措提升轻型货车运输服务交通。2020年12月17日消息,交通运输部印发《关于进一步做好总质量4500千克及以下普通货运车辆“放管服”改革有关工作的通知》。其中提到,要加快推动城市建成区新增物流配送轻型车辆使用新能源汽车,并结合当地实际,对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利。督促网络平台道路货物运输企业加强对使用轻型货车从事运营的实际承运人管理,充分利用信用评价、激励奖惩等方式,督促其规范运输行为。  相似文献   
2.
2008年3月10日,是中国轻卡迎来50周年华诞的日子。中国轻卡工业走过五十年峥蝾岁月,其发展经历了哪些波澜起伏,又呈现出何种发展特点?总结历史,继续开来,《货运车辆》杂志在中国轻卡下一个50周年元年的到来之际,专程采访了中国机械工业联合会执行副会长张小虞。货运车辆:我国的第一辆轻卡是在怎样的历史背景下诞生的?它对中国的轻卡工业意味着什么?张小虞:1958年3月10日,中国第一辆自主研发制造的轻型载货汽车在南京下线,那一年正是大跃进,所以它被老一辈开国元勋命名为跃进牌。它的下线,填补了当时汽车工业格局中缺少轻卡的市场空白,是对引进苏联中卡技术的解放车  相似文献   
3.
4.
陈光明 《新财经》2004,(8):102-105
轻客、轻卡等子行业未明显受到近期汽车行业利空因素的影响,其结构性增长特征中蕴藏投资机会  相似文献   
5.
50年前的7月15日,中国汽车工为开始书写其发展的辉煌篇章,4年前的7月15日,东风汽车股份有限公司正式成立,今年的7月,东风-日产的合资公司即东风汽车有发公司正式运行,东负裕隆汽车销售有限公司正式成立,东风汽车股份有限公司商品研发院成立,在这样亮丽的背景下,“东风汽车”人正秣马厉兵,本着“统一思想,明确目标,激发斗志,实现辉煌”的精神,打造国际化的轻型商用车公司。  相似文献   
6.
7.
《轴承工业》2006,(2):39-39
2005年全年美国市场的小汽车和轻型卡车销售量约为1699.4万辆,比2004年的1691.3万辆略有增加,也是2001年以来销售最多的一年。  相似文献   
8.
9.
江铃汽车股份有限公司是中国商用汽车行业最大的企业之一,占地127万平方米。现具有10万辆轻型汽车的年综合生产能力,拥有汽车发动机、车身、车架前桥等关键总成及现代化总装生产线。2004 年江铃以高出全国汽车市场平均增长的速度,销量达6.7万辆,继续保持较高的盈利水平。公司的快速成长不仅得益于在产品开发、制造管理方面建立了快速响应市场的运行机制,而且在汽车仓储管理中也进行了创新,即数据采集系统与汽车仓储管理系统的无缝结合,大大提高了公司的物流管理水平。汽车的生产规模化,要求汽车仓储的物流作业具有多样化,如果  相似文献   
10.
《企业科协》2007,(11):F0003-F0003
东风汽车公司始建于1969年,是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设,已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄樊(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)等主要生产基地,公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前,整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。  相似文献   
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