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国产某型民用通勤类飞机为了取得欧洲航空安全局(EASA)型号合格证,机上座椅需进行设计更改并补充进行应急着陆情况下的动态要求符合性验证.通过对适航条款及相应标准的解读,研究了基于动态试验的航空座椅动态要求适航验证技术,其主要包括座椅动态性能基本要求、试验构型及工况筛选、试验规划、合格判据和试验结果分析等内容.结果表明,该型机旅客座椅满足适航规章对座椅的动态性能要求.该项旅客座椅动态性能试验的成功为型号取得EASA型号合格证奠定了良好的基础,该型飞机也即将成为第一个取得欧洲型号合格证的国产飞机. 相似文献
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一艘渔船购买5天后,因意外事故沉没。船主向保险公司索赔保价60万元。保险公司以船舶适航证书过期,违反保险条款规定为由拒赔,渔船主将其告上法庭。广州海事法院判决驳回渔船主的赔偿请求。2005年7月,广东省高级人民法院终审此案维持原判。法官提醒所有船主:船舶一定要严格按规定参加年检,办齐相关手续;买保险要仔细研究条款,严格按条款办事,否则等于白买。 相似文献
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有消息说,中国一间私营航空公司的董事长表示,只要中国政府的适航部门批准,他就敢尝试给飞机卖站票。就他的这个设想,我做了一番想象。首先,如果飞机上卖站票,则坐票就应当取消。飞机不同于公共汽车,应该是要么大家都坐,要么大家都站。请您想象一下,万一哪天有几个座位没 相似文献
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默示保证制度最早源于英国海上保险法,后来才逐渐被其他法系或国家的法律所吸收。虽然在随后的实践中有所发展,但大体上与英国《1906年海上保险法》中对保证制度的规定基本一致。因此,本文以英国法为对象从合法性和适航两方面将其与我国的相关制度进行了比较研究,对比出两者在法律规定上的差异。笔者主张我国应建立和完善默示保证制度,并提出了相关立法建议。 相似文献
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《21世纪商业评论》2016,(Z1):9
中国加入飞机主制造商的队伍后,民航业市场的空间被重新挖掘,一场商业盛宴随之而来。在中国大飞机C919下线现场,当年运-10飞机的副总设计师,C919名誉总设计师程不时坐在台下,白发苍苍,热泪盈眶。运-10的下线,麦道-90的中止让国内民航产业人才严重断代,包括程不时在内一大批国内民航业的老将才,这一刻,都是从黑发人等到 相似文献
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