“变脸”新冒险

以多元管理团队捍卫北美血统,以扩张式决策链条过渡文化磨合期,纳威司达肩负长头卡车在华双核运营的艰难使命:要么一鸣惊人,要么瞬间消失。和几个月前频繁接受采访的主动曝光不同,9月27日技术讲解会上,万如意不愿过多谈论有关江准合资项目的最新进展,"只是希望借此机会介绍一下纳威司达的技术优势。"早在今年6月合肥之行后,"本土万"(纳威司达中国区总裁万如意)与"国际左"(安徽江淮汽车股份有限公司董事长左延安)就已达成某种共识:不管是长头车还是平头车,只要能够满足客户需求就是好车!     

安凯校车:拥有多项独创技术

在本届校车展的安凯展台,《商用汽车新闻》记者看到3辆校车(其中一辆为江淮校车),且均为平头设计,这在以长头车为主流的校车展上颇为引人瞩目。发挥全承载优势青睐平头车"我们的校车均为全承载车身,采用发动机后置方式。"安凯校车展台工作人员告诉《商用汽车新闻》记者:"目前安凯还没有长头校车,因     

中通携3款校车亮相

2月15日,中通客车携3款校车亮相2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会,分别为LCK6100DX、LCK6800DX和LCK6750D3X。据中通客车品牌文化部部长李笃生介绍:"中通客车目前已开发出从5.5米到10米的16款校车产品,基本涵盖了国内校车市场的需求区间。""参展的3款产品包括10米的长头校车、8米的长头校车和7.5米的平头校车,均为中通目前销售最好的产品,各有特点。如7.5米平头校车主要适用于欠发达、经济承受能力较弱的地区;而中等城市郊区则适合购买8米的长头     

求同存异 以美鉴中 纳威司达再挺“长鼻子”

在日前举办的美国商用车沿革媒体见面会上,来自纳威司达的Scott Smay分享了一个笑话:在美国,当物流公司和长头车大量出现以后,雇司机比较难,于是司机就可以提出更多要求。当时很多司机会说:没有人喜欢驾驶平头车,我不希望在事故中成为第一个死掉的人。这种变化除了法规的引导之外,司机的意愿是更为重要的因素:他更倾向于驾驶长头卡车。     

长头LNG牵引车的发展前景

伴随着经济的飞速发展,汽车、交通运输行业的发展呈现爆炸态势。一方面,资源消耗和环境污染问题日趋严重,另一方面汽车运输安全问题也逐渐受到人们的重视。在世界能源日趋紧张、交通安全问题日趋严峻的今天,在交通运输领域,尤其是重型卡车领域大力推广长头清洁能源车型,降低能源消耗,减少排放污染,以及提高运输安全等,将是未来重卡发展的趋势。     

中通:给孩子送去平安

4月29日,中通客车携LCK6736DX长头校车亮相校车百强巡展(诸城站)。据中通客车品牌文化部部长李笃生介绍,LCK6736DX专用小学生校车为长头校车,长7.5米,荷载38人,主攻二三级城乡市场。"目前市场上的校车以6～10米为主,为了完善产品链条,中通试制LCK6736DX长头校车车型。"李笃生表示,中通客车已开     

少林校车:讲求实用安全

首届校车展,少林客车携SLG6720XC4Z长头校车和SLG6791XC3Z平头校车"赴会"。"一款是7.2米的长头校车,另一款是少林产品中最长的8米平头校车,两款车配置、功能也不尽相同,都是目前最有代表性的产品。"少林汽车市场部部长牛明波告诉《商用汽车新闻》记者。     

中机中心发通知 称平头专用校车暂停上公告 企业反应平淡市场影响不大

日前,中机车辆技术服务中心发布关于《专用校车安全技术条件》有关要求的通知(以下简称《通知》),指出在相关车辆前部碰撞性能标准出台前,若无法提供行业认可的证明材料,则只认可发动机前置并按规定突出前风挡的结构,暂不认可其他结构。企业普遍反应平淡《通知》公布后,为了解业内看法,《商用汽车新闻》记者采访了多家校车企业的相关负责人。采访发现,企业大     

厦门金旅携3款精品校车亮相广州教育装备展

本报讯3月5日～7日,2012中国(广州)国际学校后勤装备展览会在广州举行。厦门金旅带来的3款校车精品,是针对中小学生上下学开发的成功之作,有力地体现了金旅在校车工艺和技术领域上的卓越品质。     

31辆金龙“智慧校车”驶入山东滨州

本报讯6月1日,山东省滨州市政府隆重举行"平安校车"启用仪式,首批51辆金龙美式"长鼻子"校车正式交付使用,为当地中小学生献上了一份儿童节的厚礼。"平安校车"工程是滨州市今年的重点民生项目,当地政府斥资2000多万元购置了首批51