高负荷密度地区110kV变电站建设的思考

随着我国社会水平的提高，城市化进程的加快，使得人们对于用电的要求也在逐渐增高。而在一些大城市中，其由于人们用电量的增加而使得局部地区的用电负荷得到了极大的增高，从而对于供电部门带来了一定的考验。在本文中，将就高负荷密度地区110kV变电站建设进行一定的分析与思考。     

甲醇装置高负荷运行瓶颈探究

甲醇作为一种多用途的基础原料,其生产工艺较为成熟。为了进一步提高生产效率,文章通过研究影响甲醇合成高负荷运行的主要因素,提出具体的解决措施。以期不断优化合成工艺,提高甲醇产量、质量,降低吨甲醇消耗,发掘负荷潜能,解决高负荷运行瓶颈,实现甲醇合成装置高负荷"安稳长满优"运行。     

优化配网 提高负荷转供率

本文通过深入分析江门城区范围内10k V 线路运行情况，把优化配网，提高负荷转供率作为提高供电可靠率的重要手段，适时提出规划建设一批开关站，通过科学规划开关站的布点，来达到减轻变电站出线压力，优化环网接线方式，推进配网自动化建设，缩短客户停电时间的目的。     

美国道康宁公司推出高性能特种润滑油

美国道康宁公司以喷雾罐装的形式。推出了一种可在恶劣环境工作的超高性能特种润滑油。下250℃也能正常使用。同时，这种油脂的耐高负荷性能尤为显著，并且不易燃，化学惰性大，不会对塑料和橡胶产生影响。     

行走在极限边缘

6月23日,山东电网最高负荷达到2179万千瓦,6月24日,网内有大机组相继发生临故修,临故修机组容量达190万千瓦,当天上午,山东电网被迫采取移峰措施,移峰负荷约为100万千瓦,山东启动全省用电预警机制,要求高耗能企业避让用电高峰,确保居民生活用电.　　尚未到盛夏,电网已经被迫移峰,这使得人们对今夏山东电网迎峰度夏捏了一把汗.如今山东不缺电已经成为全省招商引资的金字招牌,这块招牌今年夏天还能这么诱人吗？     

高负荷斜流压气机设计

在中小功率发动机中用高压比、高效率的斜流压气机级替代轴流级或离心级,已经成为当前航空发动机设计中的一个热点。为了探索高负荷斜流压气机的设计技术,文章进行了单级压比6.0一级的斜流压气机设计。通过对设计方案的分析可知,该斜流压气机的气动设计指标基本满足要求,结构强度满足工程需要,基本达到了设计目的,为进一步的试验研究奠定了基础。     

广西桂林供电局迎峰度夏保供电忙

炙热的阳光烘烤着桂北干燥的大地,夏之神似乎已经宣告了酷暑的来临,电网设备正经受着高温、高负荷的考验。连日来,桂林市区持续高温,正午室外温度高达37度,桂林电网已进入迎峰度夏时期。在酷热的高温下,桂林电网安全运行面临严峻考验,桂林供电局迎峰度夏工作热情高涨,员工们发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神,面对接连不断的     

高负荷活性污泥法处理城市污水系统需氧量的确定

根据高负荷活性污泥系统对溶解性有机物和颗粒性有机物去除的程度和机理不同,通过大量试验数据的回归拟合,提出了计算高负荷活性污泥系统处理城市污水需氧量的经验公式,此公式可为今后高负荷活性污泥系统的工程设计及理论研究提供一定的参考依据。     

苏州绕城高速上的“冰与火”

<正>一座城市的社会发展和经济活力,离不开绕城高速的"引擎"驱动,这一点对于河港交错、湖荡密布的"东方水城"江苏苏州来说更是如此。然而,苏州的绕城"金项链"在高负荷运转下病害滋生,又兼"国检"大考将至,道路亟需治理。可是传统道路养护企业都在"猫冬",谁能打破温度限制、胜任养护施工?2014年12月,"公路医生"英达用就地热再生机组,在车流密集的苏州绕城高速上奏响了一曲"冰与火之歌"。众所周知,在气温低于5℃的环境下进行道路养护施工,会导致新沥青混合料降温过快,碾压时压实度就无法保证     

武汉城市资源节约型综合交通运输模式研究

城市中机动车保有量的不断增加和无限制使用,不仅造成交通的拥堵,同时,也给城市环境带来严重影响。汽车尾气排放正成为城市大气污染的主要根源。汽车作为高能耗、高污染的交通工具,不适应我国城市高密度人口、高负荷用地的现实条件,也就决定了我国不可能像美国一样单纯采取郊区化、机动化的交通模式,我国城市交通模式只能走资源节约的发展模式。武汉市交通正处于快速发展的过程中,如何在发展中调整结构,解决供给不足和结构性过剩带来的资源低效配置问题,是实现武汉市交通与经济、社会、资源和环境协调发展的关键。笔者通过对资源节约型交通模式含义和武汉城市交通结构模式的分析,为武汉实现资源节约型交通模式提供了可资借鉴的发展方向。