基于遗传算法的钢筋混凝土梁离散优化设计

首先给出钢筋混凝土矩形截面简支梁的离散优化模型，进而给出了简化的数学模型，设计了相应的适应度函数，用改进遗传算法来寻求最优设计方案，取得了较好的效果。     

碳纤维加固技术在实际工程中的应用

由于具有自重轻、强度高、工期短、造价低、施工简便等优点,碳纤维复合材料(CFRP)在建筑梁、板、柱、墙等的加固工程中得到广泛应用.文中在对长春市生物制品研究所制药车间因增加设备荷载进行评估的基础上,提出了采用碳纤维布加固技术对其而需对框架梁进行加宽加固,以满足该车间要求的使用功能的需要.其加固工艺可为同类型框架梁加固提供参考.     

浅谈BM轻骨料连锁砌块施工技术

我国城镇化建设的持续推进和施工技术的飞速发展大大推动了新型建筑材料及其施工技术的发展和应用,例如砌筑、保温、防水等材料。文章以某大型商业楼工程为例,主要介绍了该工程砌体BM轻骨料连锁砌块的工程特难点、施工准备、施工要点及优缺点等内容,同时提出了施工建议。     

塔式起重机的扶墙与地梁设计探讨

本文分析了目前塔式起重机地梁设计与选用,扶墙设计与选用。根据塔式起重机设计原理,基础的连接进行了分析,使用结构力学知识指出了产生不同结果,最后通过验证了该设计的安全性。     

连续梁墩梁固结研究——以二七长江大桥上跨铁路工程为例

结合武汉市二七长江大桥上跨铁路工程施工过程,采用模拟计算墩梁固结临时墩的受力,结合监控资料,得出其荷载的合理取值,并总结归纳墩梁固结的多种形式,分析优缺点,提出各种形式的适用范围。     

大吨位宽幅转体现浇箱梁支架设计与施工

桥梁水平转体施工技术日趋成熟,大跨度、大吨位等技术指标不断突破,转体法施工优势得到充分发挥。本文根据桥梁分段现浇、一次整体转体到位的特点,结合转体法施工工况,论述了软弱地基条件下大吨位宽幅转体现浇梁支架设计与施工技术。     

铁路货车制动梁检修生产线在昆明北车辆段中的应用

本文通过对铁路货车制动梁检修生产线进行分析,阐述设备的组成、技术指标,以及相关的设备等,并详细分析了控制系统,进而为铁路货车制动梁检修生产线在昆明北车辆段中的应用提供参考依据。     

互通立交跨线箱梁支架设计及验算

本文对高速公路互通立交跨线桥的现浇箱梁支架设计方案及验算进行了阐述,主要包括支架布置、支架计算、结果分析等。利用大型有限元分析软件Midas Civil建立模型,对支架的受力、变形及稳定性进行了分析验算,为施工提供了可行依据。     

新建大同至西安铁路工程皂角大桥连续梁线形控制

本文介绍了皂角大桥(32+48+32m)预应力混凝土连续梁的施工控制情况,提出了一个推算挂蓝弹性变形的简单公式,对控制线性的修缮作出了新的尝试。     

大跨度钢箱梁顶推施工计算分析

本文以武汉市江汉六桥顶推施工为背景,利用有限元软件对大跨度钢箱梁桥顶推施工过程中主梁以及导梁的受力和变形进行了研究,并提出了相关建议,为同类钢箱梁桥梁顶推施工提供参考。