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本文结合目前国内高铁运营维修管理体系尚不健全的现状,针对基于CPⅢ的无砟轨道运营管理现状滞后的原因进行了定性分析,以轨道垂直沉降观测为主线,提出运营管理的三个阶段划分及其目标任务,进一步指出健全管理体制、统一管理标准、保障资金来源是确保无砟轨道运营安全的三个重要方面。 相似文献
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本文通过选取没增设GRP点的哈大客运专线和增设GRP点的沪宁城际铁路,总结对比其实际无砟轨道测量经验,研究GRP点在CRTSⅠ型板施工中的作用和意义,说明GRP点在无砟轨道测量系统中的不可替代性,为后续高铁铁路、客运专线施工建立更加完善和科学的测量控制网提供依据和参考。 相似文献
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黄进 《世界标准化与质量管理》2008,(12):37-40
ISO／TC207／SC3发布的《ISO14025Ⅲ型环境标志原则和程序》国际标准完全基于生命周期评价方法，被认为是对政府绿色采购和产品生态设计最有力的支持工具。文章主要就ISO14025国际标准所涉及的Ⅲ型环境标志计划的原则、方法学基础和实施方案等问题进行了讨论。 相似文献
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金融危机的全面爆发,加快了美国金融监管改革的进程,金融监管改革法案2010年正式签署。面对严峻的国际环境,巴塞尔银行监管委员会出台了新的法案—巴塞尔协议Ⅲ。这表明美国乃至国际社会对于资本监管和流动性监管的标准全面提高,监管范围的覆盖范围更加全面。基于此,我国应该汲取金融危机的教训,借鉴法案中体现的监管经验,结合新巴塞尔协议的规定,从加强资本补充和资本约束,提高金融市场创新力,促进监管机构之间的协调等方面完善我国金融监管框架。 相似文献
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史晴宇 《石家庄经济学院学报》2014,37(5):20-23
资本结构优化对商业银行经营管理具有重要意义,巴塞尔协议Ⅲ构建的多层次资本监管框架对国有银行资本结构优化带来了机遇与挑战。论文从商业银行资本结构基础性理论出发,通过对国有银行资本结构现状的分析以及巴塞尔协议Ⅲ对银行资本结构冲击的阐述,针对性地提出国有银行基于巴塞尔协议Ⅲ的资本结构优化策略。 相似文献
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CRTSⅢ型板式无砟轨道作为具有我国完全自主知识产权的无砟轨道结构,已经在国内多条客运专线铁路建设中应用,CRTSⅢ型板式无砟轨道具有工艺简单,性能稳定,成本低,节省投资等优点,逐渐在国内取代了CRTSⅠ型、Ⅱ型板式无砟轨道。本文以郑徐客专某标段CRTSⅢ型板式无砟道床施工为依托,详细介绍了CRTSⅢ型板式无砟道床结构、施工工艺、物流组织和质量控制要点,为类似工程项目提供借鉴。 相似文献
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由于有与母体银行风险并表的需要,金融租赁公司将受到巴塞尔协议III逐步实施直接或间接的影响。本文从新标准所设定的风险监管指标体系调整出发,逐层分析了资本充足率、贷款拨备率、拨备覆盖率等指标要求调整对金融租赁公司的业务盈利模式、规模扩张方式、风险管理理念和公司治理结构带来的影响,并从业务模式转型、与母体银行协同合作、专业团队、信息系统等视角提出金融租赁公司的应对策略。在巴塞尔协议新标准的要求下,金融租赁业从外延式扩张向内涵式提升转型具有高度紧迫性。 相似文献
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文章使用动态面板数据对我国13家上市银行2000年至2010年间持有的资本缓冲水平与经济周期、资本收益率、资产风险水平和资产规模之间的关系进行实证分析。结果表明我国上市银行的资本缓冲水平与经济周期和银行规模之间存在显著的正相关关系,此外资本缓冲水平还受到资本调整成本、资本收益率和资产质量的显著影响。最后在实证分析的基础上为我国银行监管部门如何落实《巴塞尔协议Ⅲ》的资本缓冲要求提出政策建议。 相似文献
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巴塞尔Ⅲ在监管理论与框架上的改进:微观与宏观审慎有机结合 总被引：1，自引：0，他引：1
巴塞尔Ⅲ作为此次国际金融危机后全球金融改革的重要成果,不但改进了传统金融监管理论只专注于单个金融机构风险而忽视了系统性风险的不足,而且在监管框架设计上,既注重加强微观审慎监管,又注重宏观审慎监管的有机结合。本文从阐释推动这次全球金融监管改革的理论基础出发,深入剖析了巴塞尔Ⅲ在微观审慎监管和宏观审慎监管上改进的原因与具体进展,最后探讨了巴塞尔Ⅲ可能对中国银行业的影响并提出对中国银行业改革的建议。 相似文献