开发三都澳建设国际性大港口

三都澳素有“东方明珠”之美誉，是世界著名的天然深水良港、三都澳的地形、海域面积、水深、岸线长度、锚地面积、地震烈度等各项自然条件可与鹿特丹港、北仑港等世界名港媲美；具有建设亿吨大港的潜在优势。同时，三都澳地理位置正把台湾海峡北口，处于中国南北航线中点后长江三角洲、珠江三角洲和台湾省三个经济发达区中心。依浙赣两湖平源腹地，并占有距离环球货柜航线日本大阪至香港段只有３２海里，距基隆 １５０海里的特殊地理优势。此外，三都澳风光优美，素有“海上天湖”之美称，澳内众多天然景点，加上现已形成的“海上田园”景…     

倡导健康消费文化促进"环三"文明发展

在消费文化盛行的今天,我们应认识到它对于提高消费质量,优化社会机体,弘扬消费伦理,促进社会和谐稳定具有不可忽视的作用.为了促进"环三"区域全面科学的发展,本文就消费文化的相关内涵及当前消费文化领域存在的系列问题展开论述,以寻求建设健康的消费文化,促进"环三"区域文明发展的有效途径.     

从亚太经济发展格局审视环三都澳区域发展战略

中国积极参与亚太区域经济一体化进程,也为海峡西岸经济区建设带来了新机遇。本文从亚太视野,审视环三都澳区域经济发展面临的机遇和因应的对策思路。     

三都澳:能成为中国第一大港吗

铺开中国地图，可以清楚地发现：绵延1.84万公里的中国漫长海岸线，也是经济发达区域荟聚的黄金海岸线。但是。在黄金海岸的东南一翼。却存在着一个令人瞩目的断点—福建省宁德市而位于宁德市的世界级天然深水良港—三都澳是目前中国黄金海岸线上最后一块尚未开发的处女地。三都澳，水深湾阔，口小腹大，不冻不淤，水域面积714平方公里。是中国目前最好的深水良港宁波北仑港的5倍，建港条件世界第一。革命先驱者孙中山先生在其《建国方略》中，誉三都澳为世界“最深不冻良港”，称三都澳为“世界不多、中国仅有”。并预言三都澳可建成东方大港。但由于台海局势紧张10年前线、10年内乱、10年军事禁地，三都澳，“铜雀春深锁二乔，j这片尚未开发的处女地，从此封闭于东海之滨。现在，随着海峡两岸经济区战略的实施，三都澳正迎来其历史性的发展机遇。     

福州港总体规划获通过 将形成“一港九区”布局

今年7月29日,福建省交通运输厅同省发改委召开《福州港总体规划(修编)》(以下简称《规划》)省内审查会。通过专家、代表评审,《规划》获得通过。《规划》明确了福州港性质、功能定位和福州港"一港九区"的总体发展布局规划,即全港由闽江口内、江阴、松下、罗源湾、平潭、三都澳、白马、三沙、沙埕九个港区组成。同时,《规划》也进一步明确了九个港区的功能定位,基本形成分工合理的发展格局。     

国际金融危机下宁德市的应对策略及政策建议

一、国际金融危机对宁德市经济发展造成了显著影响宁德俗称闽东,地处福建东北部沿海,2000年11月撤地设市,目前是国务院批准设立的全国开放促开发扶贫综合改革试验区、沿海经济开放区和福建省重要的对台贸易区和库区。全市土地面积1.34万平方公里,人口335万,下辖9个县     

论海峡西岸环三都澳区域发展中对台经济合作平台构建

进入新的历史发展时期,环三都澳区域发展中对台经济合作平台构建的现实基础主要是区位资源组合条件优越、基础设施条件不断改善、区域产业基础初具规模。制约因素主要是工业化和城镇化进程缓慢、港口物流功能的需求支撑不足、支柱产业与周边县（市、区）产业互补效应较弱、台资产业链尚处在发展初期。今后,要不断探索宁台经济合作的有效途径,努力构建环三都澳区域发展中的对台经济合作平台。     

以三都澳为中心的海西海洋旅游资源开发定位初探

三都澳在海西旅游方面有独特的资源优势。海岛旅游将随着闽东旅游发展而面临新机遇。而三都岛在开发中具备的资源优势和区位优势，使它可作为突破区域经济发展瓶颈的旅游资源来开发，对闽东旅游品位提升和经济发展具有重要意义。     

试论三都澳的主动开埠和闽东北近代航运的兴衰

三都澳商埠为清末首批自开口岸之一，商埠为；署奏请开放是当时历史条件促成，是历史选择了三都澳。开埠后，以三都澳对外贸易作为引擎引发了闽东北近代航远业的嬗递和兴衰及闽东，地区社会经济的变化。     

环三都澳区域港口物流环境分析

发展港口物流业是改善投资环境,扩大招商引资的重要措施。作为海峡西岸经济区东北翼的重要增长极,宁德要发挥在海西建设中的骨干作用,必须结合区位、资源、环境、产业等优势,加快港口基础设施建设,优化港口资源配置,发展现代港口物流。作者通过搜集环三都澳区域港口物流的相关数据资料,采用定性分析与定量分析相结合的方法,分析了环三都澳区域的区位环境与经济环境,指出宁德市具有发展现代港口物流的独特优势。