上跨铁路桥梁转体施工关键技术及施工安全控制

随着国内基础设施建设的蓬勃发展,高速铁路、高速公路、市政道路等跨越既有铁路施工越来越多,桥梁转体施工既不影响铁路的正常运输又有施工速度快、安全、可靠的特点,得到了广泛的应用.本文以郑州市大河路上跨郑焦城际、京广铁路立交工程为例,阐述桥梁转体施工关键技术及施工安全控制,对类似工程施工有较好的借鉴意义.     

民用机场飞行区下穿通道道路工程设计要点分析

根据飞行区地面服务车辆的交通特点、车辆几何特征,分析了民用机场飞行区下穿通道中道路工程设计的要点,分析认为:①应充分考虑穿越沿线的整体竖向设计方案;②结合飞行区地面服务车道的设计经验,车道宽度建议取4.0m,超车道取3.75m,机动车道净高建议取4.2m;③路基设计过程中应充分考虑下穿通道两侧的不均匀沉降问题以及回填土难以碾压密实的问题.     

微扰动注浆在既有运营线路结构突变条件下的应用

地铁盾构隧道在下穿既有运营线路施工过程中，由于施工对地层的扰动影响，易导致运营线路隧道产生异常变形，危及地铁运营。本文依托某市地铁6号线一区间在建工程在下穿既有运营线路的施工过程中对运营地铁结构产生的不良地质灾害情况，分析了既有运营线路异常变形的原因，选用微扰动注浆施工技术，通过对施工关键工序、施工参数的控制，使隧道变形得到显著改善，保障了既有运营线路的快速恢复，并为同类地铁隧道的变形控制提供了参考。     

桥梁边跨现浇施工技术研究

现浇施工技术是一种根据工程部位进行就地浇筑的混凝土施工技术,在桥梁边跨施工中,现浇混凝土会受到温度、湿度、气候、场地条件、运输距离、边框结构形状、边跨位置等因素的影响。因此,为提升施工质量,需要从支架施工、支座施工、模板施工、钢筋工程施工、混凝土浇筑施工、预应力工程施工等方面同时入手。基于此,本文结合轨道交通Z4线一期工程土建施工第二合同段实际情况,研究了桥梁边跨混凝土施工技术。通过加强对桥梁边跨现浇施工技术的掌握,既能保证工程施工质量,也能提升桥梁整体性能,希望对同类工程施工建设有一定的参考和帮助。     

他们都在寻找桥梁

中国汽车零部件企业走出去的门槛还是相对较高，与海外买家面对面交流的机会更是少之又少，不少企业苦于无门路进入国际市场；另一方面，国外买家面对海量的中国供应商信息，良莠难辨，不得不经历筛选、认证和分析的繁复过程，成本极高。基于这样的现状，盖世汽车网开创了“逆向采购”模式。     

既有线公跨铁立交桥梁体架设方案比选

<正>盘关立交中桥位于贵州省盘县境内,该桥按山重二级公路标准设计,其中0#台～1#墩桥跨在铁路里程DK149+293处跨越盘西Ⅱ     

大体积混凝土桥梁裂缝产生原因及预防措施

近年来,混凝土桥梁发展迅速,尤其是大型桥梁,大体积混凝土的浇筑更需要重视裂缝问题.混凝土一旦开裂便可能影响结构稳定,影响使用,导致工期延长,投资增加,经常困扰着桥梁工程技术人员.如果采取科学的设计和施工措施,很多裂缝是可以克服和控制的.为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,文章总结了大体积混凝土桥梁裂缝的产生原因,并提出预防裂缝的措施.     

浅谈桥梁建设中常见质量问题的分析与防治

随着交通事业的发展,我国的桥梁建设也取得了较大的进步,但随之而来的桥梁质量问题,日益困扰着桥梁建设者。针对桥梁建设中,经常出现的钻孔灌注桩的质量缺陷及桥梁碱蚀等问题进行了阐述。