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1.
在大中型客车领域.合资企业可分为两种类型:一类是中外合资企业;另一类是"中中合资"企业。改革开放以来.中外合资企业风靡中国,客车行业也不例外。中外合资的客车企业多达十几家,比较著名的有常州依维柯、亚星-奔驰、广州五十铃、沈飞日野、天津伊利萨尔、西安两沃、上海申沃、桂林大宇等。其中有些已经倒闭,多数企业则处境艰难,真正经营效益较好的凤毛麟角。"中中合资"的客车企业成功的也不多,比如重庆宇通、洛阳宇通、中大峨嵋、资阳亚星、重庆安凯等企业都已经散伙。为何合资企业在客车行业很难"生存"下来?分析原因.大致有以下4种:  相似文献   
2.
近日,知名服装品牌"青藏绒"举办了以"蜕变"为主题的2012年终端业绩倍增峰会。面对竞争更为激烈的2012年,青藏绒以变求突破,通过重大调整,实现了令人振奋的华丽转身。中国毛衫业经历了沉闷的2011年后,已不可避免地进入了大洗牌时期,近年来异军突起的湖南青藏绒服饰有限公司视此为新的发展机遇,从四方面发力来提振经销商的信心:  相似文献   
3.
近年来,公司生产规模不断扩张,从四年前的年产值7亿元,到如今的60亿元,各种生产要素需求都随之急剧扩大,并不可避免的在这个过程中显露出资源拮据的弊端。为此,我们从制  相似文献   
4.
不靠天,不靠地,凡事靠自己。是一些人的信条。不过,真的到了关键时刻,人是社会动物的一面还是不可避免的显现出来:朋友多了路好走。这话有道理,可对于那些玩户外经常在路上的人来说,并非完全适用:荒山野岭,一骑独行,无人可以依靠,也不好意思依靠别人——大家都在艰难跋涉,没有非得担架抬着走的特殊情况还是凭毅力走下去吧。不依靠人,但是可以依靠物。人和动物最大  相似文献   
5.
洪合之困     
尽管洪合出口交货值仍然维持增长,但是金融危机对洪合这个外销达90%以上的毛衫集群来说,冲击是不可避免也不会轻松。即使如秋维特这样的骨干企业,订单曾经下降超过五成。而除了金融危机之困,洪合自身发展之困也亟待冲破。  相似文献   
6.
自"2012玛雅预言"兴起之时,它就成为一个炙热的话题。2011华丽落幕,2012高调登场,一系列不安分的因子开始蠢蠢欲动。过去的一年里,资本市场受到剧烈的冲击,让整个经济体系摇摇欲坠,惶恐不安。多国换届造成国际资本市场的不稳定2011只是一道开胃菜,2012年是中、美等重量级大国纷纷进入选举换届之年,决策干扰的局面不可避免。  相似文献   
7.
秘书在工作中遇到这样那样的挫折是不可避免的,我们应该而且能够积极面对。但是,当组织或领导的工作遭遇挫折时,秘书应该怎么做呢?比如秘书  相似文献   
8.
应收账款是企业因销售产品、商品、提供劳务和服务等业务,应向购买方、接受服务和劳务的单位或个人收取的款项,一方面商品流通发展到一定程度,为保证流通顺利实现,具有不可避免性;另一方面,作为一项被外单位占用的资产埋在收取款项上,债务人比债权人具有更大的主动权,因此账款有着不易控制性,具有较大的风险性。  相似文献   
9.
"在办公室要就事论事,不要上纲上线,就像夫妻或者情人之间的小矛盾,哄一哄就过去了,如果一方突然深刻起来,那么冲突的升级就不可避免了  相似文献   
10.
CAM:"钓鱼岛事件"对广本有什么影响?年初制定的规划是否可以实现?姚一鸣:这是一个不可避免的话题。"钓鱼岛事件"对日系汽车的冲击非常大,甚至比我们预想的还要严重,我们的合作方也没有想到。受到这一事件影响,今年40万辆左右的计划肯定无法实现。广本1-9月的销量都是同比净增长,但是9月以后就停止增长,10月份以后甚至出现了负增长,9、10月份影响超过我们40%的销量。  相似文献   
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