3-CYLINDER 今天的发动机趋势 小排量三缸发动机

具有众多优势的三缸发动机正在取代四缸发动机,成为入门级家用轿车的动力主角20年前当我第一次看到解体大修的天津夏利0.9L三缸自然吸气发动机时,认识到了在世界上还有这种不对称的动力设计。而随着当年北京市政府一纸公文——1.0L(含)以下排量发动机禁止驶入长安街,三缸小排量发动机逐渐在北京消失了。在当时人们心中三缸发动机就是低端、性能差、动力不足的代名词。也许是上帝和北京开了个玩笑,今天小排量三缸发动机正在成为流行趋势。在20年前,小排量三缸发动机的灭亡也是随着人们对车辆舒适性要求提高,NVH     

东风激荡海岱冲——宣威市海岱镇基础设施建设采访手记

距宣威市60公里的东南部，有一个被誉为“宣威一洲，不如海岱一沟”的坝子，其为“出省入滇的重镇”，则东接贵州盘县，南邻富源后所，西与羊场为伍，北与田坝交错；其为“美丽富饶的米乡”，则阡陌纵横是良田，彩虹盘叠是梯地，蔬菜嫩，瓜果香，山上放牧是壮羊。其名为海岱，是彝语“嘿德冲”的汉语化，意为“有水的较宽的槽子”，整个河谷地带属亚热带气候，故盛产稻米。     

中国汇制改革只欠“弱”东风

【新加坡《联合早报》6月22日】从中国副总理吴仪目前在日本访问时，突然中断与日本首相小泉纯一郎的会谈安排，拂袖而归，到中国商务部刚刚宣布将自6月1日起大幅度提高74种纺织品出口关税税率不久，突然宣布停止征收81种纺织品出口关税，人们可以看出，现在中国在对外关系上，无论是政治还是经济方面，均日益倾向于站在强硬的立场上，向西方国家说不。     

承载世界力动全球——曼商用车中心成立

10月31日，德国曼公司国内首家商用车中心在位于北京顺义的天竺空港工业区举行了隆重的开业仪式，实现了其对中国商用车市场谋划已久的进一步投入，作为目前唯一一个在华直接投资兴建的销售服务中心，曼商用车中心的成立受到其集团内部及媒体、用户的普遍关注，     

高允连 植根凤阳情系江淮——访安徽凤阳水泥总厂厂长高允连

近年来，安徽凤阳水泥总厂乘着改革开放的东风，抓住机遇，坚持走“科技兴企”之路，以人为本，以质取胜，打品牌战，不断提高企业档次。该厂厂长高允连，曾任安徽省政协委员、安徽省工商总会执委常委、安徽省水泥协会常务理事、滁州人大常委、滁州市工商总会副会长，有“凤阳县水泥大王”之称。高允连曾经是一位普普通通的农民，但他在人生的旅途中却做出了不平凡的业绩，成了时代的弄潮儿，改革的先行者。     

在结构性增长的商用车行业寻找优势公司

轻客、轻卡等子行业未明显受到近期汽车行业利空因素的影响,其结构性增长特征中蕴藏投资机会     

全力以赴建设国际化的轻型商用车公司

50年前的7月15日，中国汽车工为开始书写其发展的辉煌篇章，4年前的7月15日，东风汽车股份有限公司正式成立，今年的7月，东风-日产的合资公司即东风汽车有发公司正式运行，东负裕隆汽车销售有限公司正式成立，东风汽车股份有限公司商品研发院成立，在这样亮丽的背景下，“东风汽车”人正秣马厉兵，本着“统一思想，明确目标，激发斗志，实现辉煌”的精神，打造国际化的轻型商用车公司。     

北京公交争夺战

奥运采购短短几年来,北京客车经历了从天上到地下的角色转变。当越来越多的客车品牌开进北京,徐和谊能否成为北京客车最后的机会?     

“较劲”江铃新世代全顺 依维柯“宝迪”北京车展首次发布

记者王博北京摄影报道4月21日,南京依维柯汽车有限公司在北京车展现场举行了"宝迪"上市新闻发布会。早在今年1月7日江铃新世代全顺上市时,南京     

“重卡热”

中国重卡市场在2004午到2005年坐了一回"过山车"之后便再次迅速升温。2005年11月8日,在潍柴完成对湘火炬收购的庆功会上,潍柴动力董事长谭旭光禁不住潸然泪下。谭旭光的这个胜利的确来之不易:20多家企业参与竞