虚拟装配技术在铁路货车设计中的应用研究

虚拟装配技术是一种全新的设计概念,是在虚拟设计环境下完成对产品的总体设计进程控制并进行具体模型定义与分析的过程。它可有效支持自顶向下的并行产品设计以及与主模型相关的可制造性设计和可装配性设计,以缩短产品开发周期。文章在分析了虚拟装配技术基本思想后,提出了在铁路货车设计中实施虚拟装配技术应用的基础环境以及具体的实施方法和途径。     

世界竞争环境下的中国产业发展和竞争分析

随着这几年飞地经济的发展模式急速扩张，以及出口贸易的大力发展，中国在表面上似乎是享尽“制造大国”的美誉，但是实际上中国只是以低廉的制造能力进入产业链中增值最低的一个模块而已。一旦中国在这种产业政策中稍一迟缓或成本稍为增加，那么中国的制造业地位随时可能被周边的发展中国家取代。“小产业国际化，大产业综合发展”的基本经济原理是“规模效益”和“范围效益”的同时获得。经济产业政策应与产业的区位选择结合在一起。当中国打造成为“制造大国”的同时，必须将“消费大国”定位于国家经济政策的战略考虑内。中国在中短期的国际产业分工定位应以“保持制造、重视市场、促进创新”为原则和发展顺序。     

三年来的势分析研究与展望

本文介绍了势分析方法提出三年来主要工作和今后展望。重点讨论了把一般数学模型拓展成主模型——观察模型(虚实理论)的思路,以及系统与它的子系统运动规律有关的某些问题(奇正理论)。     

汽车差速器的虚拟装配技术研究及商业价值探讨

介绍了虚拟装配技术,在分析了虚拟装配技术基本思想后,提出在差减速器设计中实施虚拟装配技术的方法和途径,规划了研究目标,并介绍了虚拟装配中的几个关键环节。成功地实现了差减速器在计算机虚拟环境中的产品开发设计过程,缩短了产品开发周期。指出虚拟装配技术的商业价值。     

电子设备多学科主模型及其建立技术

通过电子设备多学科主模型相关技术研究,归纳了电子设备多学科主模型概念及其 特点,明确了综合化电子设备多学科综合优化模型组成,提出了两种基于多学科主模型技术 的综合优化模型建立技术及其实现途径,为多学科优化设计技术研究和电子设备多学科优化 设计平台开发奠定了技术基础。