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2.
《中国交通信息产业》2003,(9):128-128
来自渥太华的消息:交通部官员日前宣布,加拿大将着手开发整个加拿大的“道路气象信息系统”集成网络。届时系统将为道路维护部门提供重要的气象信息,帮助他们了解道路的使用情况,这对于加强道路安全和提高交通效率有着积极的意义。 相似文献
3.
《中国交通信息产业》2008,(1):70-74
我国21个省区市高速公路里程超1000公里;交通科技创新2007年取得新成果;福建省高速公路联网电子收费系统(ETC)正式投入运营;13省区市道路运输信息直通交通部;交通部政府网站排名升至第三;重庆综合执法信息系统投入运行。 相似文献
4.
5.
我国汽车回收产业现状及市场前景分析 总被引:5,自引:0,他引:5
龙少海 《中国资源综合利用》2005,(4):2-5
1我国报废汽车回收拆解业基本情况 1.1报废汽车的市场管理 我国报废汽车的市场管理始于20世纪80年代初期,当时汽车保有量刚刚超过200万辆.1980年,为了节约能源,原国家计委、国家经委、国家能源委和交通部、国家物资总局遵照国务院指示精神,联合下发<关于印发〈载重汽车更新试行办法)的通知>(计综[1980]666号)的文件,规定了汽车更新和回收手续,明确"回收部门接收旧车后,应及时解体作废钢铁处理.不得用旧零、部件拼装汽车变卖." 相似文献
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7.
《中国交通信息产业》2005,(4):88-88
交通部《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》目前正式出台。这是国内第一个区域性综合交通规划.成为指导苏浙沪两省一市交通规划和建设的重要文件,有利于实现跨省交通基础设施在空间布局.建设时序和设施功能等方面的衔接和配合.将进一步促进长三角地区经济社会协调可持续发展,为该地区率先实现全面建成小康社会,率先基率实现现代化提供有力支撑。 相似文献
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9.
根据国家高速公路“7918”网的规划,未来30年,我国将斥资2万亿元建设国家高速公路,高速公路总里程将由目前的3.4万公里延伸至8.5万公里。为实现这项规划,2010年前,交通部将每年投入l400亿元至l500亿元兴建3000公里高速公路,2010至2020年每年平均投资额也将达到1000亿元,资金来源包括车购税、地方各项规费、银行贷款、外资及个体经营的内资。 相似文献