建立分派市场承保高风险车辆

盈利性是任何商业性公司一切经营活动的出发点。保险公司进行风险选择，主动放弃亏损的车险业务无可非议，甚至可以说是一件值得高兴的事，毕竟，保险公司在规模和效益之间最终还得向效益回归。但这就提出了一个问题：出险率高的车辆由谁来承保？     

企业集团合并报表的局限性及其改进

1．合并报表未能全面揭示各子公司的财务状况、经营成果和资金流转情况。不论是母公司的股东还是各子公司的股东，他们最关心的是各自公司的营利能力，即他们每年能否得到股利。而股利的分派，不取决于合并报表中是否存有大量的合并留存利润及较强的现金流转能力，而是取决于每个企业的留存利润、资产构成、对股利分派的法律限制以及企业未来的财务状况。因此，合并报表并不能用来鉴定各个公司的获利能力。特别是母公司的股东。不能仅凭合并报表所揭示的留存利润来推断集团公司的股利支付能力。因为从法律的角度来看。每个公司都是各自独立的，子公司的留存利润在没有通过股利支付而转移到母公司之前，不能成其为母公司用来支付股利的来源。     

指派问题的改进算法

指派问题是管理技术中的重要内容,指派问题的经典算法就是经典的匈牙利法。针对匈牙利法在处理有诸多指派问题的模型不能进行有效求解的情形,本文提出了匈牙利法的改进算法,并应用改进算法在人员任务分派等实例中进行了有效的求解,得到了优化分配的方案,说明模型算法的有效性和实用性。     

金融市场跨市场关联关系、市场分派与政府角色

依据成本效能标准,市场分派的结果是交易者倾向于专门从事其所擅长的交易,交易过程引致多个证券子市场之间产生互动,客观上形成了跨市场关联关系。证券交易者的能力和交易属性相匹配的市场过程构成市场分派具体内容的差异,金融创新会推动市场分派调整。市场分派并不必然导致符合特定市场价值判断的结果。政府介入的目的在于弥补市场分派的不足,并推动符合特定价值判断的市场关系的形成。政府角色选择也需要考虑成本-效能标准并在宽泛的干预原则、具体的干预规则和自律管理等有机结合的基础上,建立起有助于推动金融创新、保持对市场微观变化动态适应的规则和制度环境体系。     

一类多车场集送货一体化问题的最优调度研究

针对江浙沪一带中小型配送中心提供集送货一体化服务增多、运营成本增加这一现象,通过建立该配送类型的车辆调度模型,然后利用分派启发式算法和改进的节约算法设计混合启发式算法来解决这一类问题。并给出算例,验证该算法的可操作性。     

众包物流任务分派优化方法研究

针对众包物流参与最后一公里交付的任务分派问题,首先,考虑司机绕行派送任务产生的费用,以及其派送任务的多寡因素计算司机的派送报酬。随后,提出以最小化派送成本为目标的众包物流任务分派问题,建立该问题的整数规划模型。再次,利用改进后的禁忌搜索算法对问题进行求解。该算法采用自适应并行算法构造初始解,为提高寻找最优解的效率,利用多种邻域搜索方法获得候选解。最后,采用Solomon基准测试实例进行数值实验,实验结果表明所设计的算法对求解本文模型是有效的。小规模实验中,对比TS算法和lingo的结果验证了算法的有效性;在大中规模实验中,所构建模型能高效的将任务分派给司机,且能得到较高的众包接受率和包裹分派率。     

股利政策比较分析

<正>股利政策主要有现金股利、股票回购、股票股利、股票分割等形式。本文主要对目前国内主要的两种股利政策,即现金股利和股票股利进行比较研究。     

论股利的性质及股利分派的限制

论股利的性质及股利分派的限制上海财经大学陈信元股利分派是股份公司财务方针的重要组成部分，既关系公司在投资者中的形象，也涉及债权人和股东的利益。本文先分析股利的性质，澄清对股票股利的认识；然后从保护债权人、股东和公司利益出发，提出限制公司分派股利的若干...     

基于Matlab解决m个人、n项任务的最优分派

对图论中二元匹配问题及其不同要求下的最优匹配问题,在线性规划的理论基础上,基于Matlab软件,给出最大效益或最小成本的求解程序及运行命令。具有较广泛和很方便的实际应用价值。     

分派工作的学问

身为经理，日常工作头绪繁多，只有谙熟开展日常工作的技巧，才能从烦琐的事务性工作中摸索出规律，总结经验，逐步形成自己的领导风格。“万丈高楼平地起”，只有把日常工作做好了，才会在企业管理中游刃有余，应付自如，最终把自己修炼成为一流的管理者，