安全气囊“启爆统一标准”难制定

国家三包政策规定:汽车在碰撞时安全装置无法按规定的功能起到应有的保护作用,如安全带、安全气囊或座椅固定装置的失效,汽车行驶中驾驶员或乘员车门自行打开,都将被视为"安全装置失效"。但这些纠纷解决或者政策的落实,最后都归结到一个问题:什么情况下属于"安全装置失效"?《中国质量万里行》记者进行了调查。     

儿童安全座椅使用率不到20% 强制立法有必要

春节期间,在北京工作的王琼回到了河南老家,由于需要经常开车,她想给7个月大的女儿买一个提篮式儿童安全座椅。然而,当她向多位有车族朋友询问时却发现,不要说朋友们不知道哪里有卖儿童安全座椅的,很多人竟不知道提篮式儿童安全座椅为何物。"在这个三线城市,找不到一家提篮式儿童安全座椅的实体店,而且我发现,也确实没有人用这个东西。"王琼无奈地对记者说。质检总局去年发布的"中国城市居民使用儿童安全座椅现状调查结果"显示,81.9%的家长认为儿童乘     

发达国家强制普及

正从上世纪80年代开始,欧美发达国家开始陆续出台相关法律法规,强制儿童乘车必须使用符合标准的安全座椅。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据显示,正确安装和使用儿童安全座椅,可降低未成年人在乘车交通事故中的死亡率。安全座椅中的儿童是最为安全的乘员,而未经约束的儿童受伤害的机率要高出4倍以上;在撞车事故中,系安全带的成人比坐在儿童安全座椅中的未成年人更易受到伤害。在发达国家,儿童安全座椅的使用早已普及。世界上已经有超过40个国家出台了法规,强制要求儿童乘车必须使用儿     

第五个秋天

正一滴滴雨点在水泥路上淡去,散漫的白云随风轻轻飘动。河岸走过海军蓝的老球鞋,游离着没有步伐,恍若不见那黄叶落雁般漂浮了整个河面。静静午后,涟漪在拨弄沙哑的弦,却惊落了满树肥硕的野苹果,它们重重滚在下坡的小路上,咔嚓嚓碾碎了脆弱的橡子。空气清新,轻语时分,却不知世界能否感到疲惫的步履走过,一个天凉却倔强穿着酒红背心的学生无奈在这金黄色的季节里安好,一颗背负着繁多嘈杂琐事的年少心灵深深陷入没有条理的沉思。低头不语,只是走着路,那是孤单的我,走在已     

自动驾驶:let it go

"第一次操作自动驾驶的车辆时,最重要的可能就是信任了。事实上,当它稳稳地停在停车线上的时候,我什么都没干,一定要let it go。"——来自于美国加州Palo Alto研发团队的高级经理Jan Becker一辆银色宝马驰骋在德国的高速路上,而驾驶员双手交叉胸前与副驾驶侃侃而谈,全然不顾方向盘。这可不是科幻     

试车出事故 责任咋分担

周某从他人手中购得一辆五菱之光微型面包车,买来后开不了多久便觉得该车不适合自己,于是便打算出售该车。某日,在周某坐在副驾驶位置的情况下,欲购买此车的李某在试驾过程中将行人曾某撞伤,后经抢救无效死亡。交管部门对此起交通事故作出责任认定:李某在驾驶机动车上道路行驶前,未对机动车的安全技术性能认真检查,在通过没有交通信号的道路时,遇行人横过道路未尽到避让义务,负事故主要责任;曾某在横过道路时未确认安全后通过,负事     

我能开载重60吨的卡车!

记者能开长24米、满载60吨的巨无霸卡车!这绝不是吹牛。当然,前提条件是开斯堪尼亚R480。驾驶斯堪尼亚R480是《商用汽车新闻》记者的卡车处女航。地点在瑞典斯堪尼亚总部的试车场,时间是2008年2月19日。对驾驶员的要求仅是,有小     

马路拾遗

酒驾驶入交警队文|李志勇某日,柳某受同学之邀赴宴,席间开怀畅饮,酒足饭饱后几个同学搭乘柳某的车回家。途中柳某忽感内急,一时找不到厕所,发现路边一个没有院墙的单位绿化带内草木茂盛,于是他急忙将车开进院内,冲到绿化带树木间小     

快乐六一 安全“童”行

六一儿童节来啦!在这个充满欢笑和快乐的日子里,提起儿童道路安全的残酷现实或许不合时宜,但绝对很有必要。数据显示,我国每年有将近两万名14岁以下的儿童死于道路交通事故。交通事故已成为中国儿童意外伤亡主要杀手!在这个快乐的日子里,《中国汽车市场》向全社会呼吁,关注儿童道路安全,请从一点一滴的小事做起!在本期《专题》中,我们将陪同米花母女前往北京石景山游乐园,在此过程中,由米花母女现身说法,介绍"安全童行"的七项注意。     

因气囊存在缺陷 本田全球召回203万辆汽车

正继去年4月的召回行动后,本田汽车日前宣布,再从全球范围召回约203万辆汽车,原因是车上由高田公司供应的气囊存在爆炸隐患。而在中国市场,本田也将召回1万余辆汽车。据了解,本次召回当中中国市场所涉及的车型为部分进口2002年至2003年款思域、时韵和CR-V汽车,召回数量为10710辆。召回的原因是车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失