北京新交法凸显八大变化

“新交法”——《北京市实施（道路交通安全法)办法草案修改稿》非常人性化地提出“第三者责任险先行赔偿”的原则。昨天召开的市十二届人大常委会第十五次会议对备受市民关注的“新交法”进行二次审议，明天会议将对该法规进行表决。经过一审、网上征求意见和立法听证后的“草案修改稿”对原草案60多个条款进行了修改，其中有8处重大变化。     

江苏南通:推进农村道路生命保障工程

正南通市现有县、乡、村道路1.6万多公里,密度达209公里/百平方公里,占辖区公路总里程的93.6%,已初步形成"七横九纵"普通干线公路网;农村客运工程深入推进,基本实现"村村通";农村机动车保有量逐年递增,目前已达108.8万多辆,占全市机动车总量的53%;农村机动车驾驶人125.3万名,占全市驾驶人总量的56%。近年来,南通打造了"道路通畅、设施现代、公交通达、管理严密、意识文明"的农村交通和谐发展模式,农村交通事故四项指数实现"十连降"。     

知法信法——增强交通安全法律的认同感

正一个深夜,街头的斑马线前,红灯亮着,行人并没有因为没有车闯红灯,而是静静地等待绿灯亮起。在网络和口头舆论场中,这个小故事往往被用来形容某国人对交通信号灯刻板地遵守,而背后,反应了当交通法规真正成为一种内心自我约束的力量时,国民对法治的认同感也就水到渠成了。法律的权威源自人民内心的拥护。其最重要     

交通协管员的交通管理能力调查研究——以江西省南昌市为例

交通协管员已成为城市道路交通管理不可或缺的重要力量,然而交通协管员在工作中还存在各方面的问题,如管理能力不尽人意、管理模式欠佳等。针对这些问题,笔者选取了南昌市区部分区域,通过实地勘察、问卷调查、访谈等方式,对南昌市交通协管员在工作中存在的相关问题进行分析,反思当前交通协管员的管理模式,提出相关建议,以期为提升交通协管员的交通管理能力提供参考。     

发挥女工作用，开展家属协管

2010年，川煤集团达竹斌郎煤矿工会女工委不断创新安全协管工作新路子，与各基层区队协管小组联合上演了“安全关心到井口”“安全知识进家庭”“安全慰问到现场”三部曲，切实发挥家属协管员的情感优势，努力夯实安全生产基础。     

以善代刑：司法改革的“人情味”引争议

头戴小红帽、手握小红旗，风雨无阻，如果不是媒体蜂拥而至，谁也不知道宁波北仑区街头的这名“交通协管员”是一名交通肇事致人死亡，取保候审的嫌犯。     

谁为农民工维权?刘丕峰

2007年4月,刘丕峰和他的伙伴们成立了山东省首家农民工维权工作站:"为百姓解难,为政府分忧,为律师树形象!"5年间,工作站接待咨询28024人次,免费受理案件1430件,为农民工挽回经济损失2396.59万元。刘丕峰点燃的农民工维权之火,已在齐鲁大地成燎原之势……一袋花生1999年5月,刘丕峰决定辞去山东大学讲师职务,创办自己的律师事务所。促使他下定决心的是一件具体案例。1998年秋,刘丕峰在山大法学院当讲师,并兼任文翰律师事务所主任。当时,他偶然接到这样一个案件。某县交通局的临时交通协管员在国道上设卡,对     

村民成为“村电共建协管员”

湖北省谷城县石花镇实施“村电共建”4年来，“多赢”局面显现，有力地促进了当地农工业的生产发展，有效地保障了当地居民的生活用电。     

“四抓一送”推进就业困难人员就业

北京市西城区广外街道社保所以促进就业困难人员就业为服务主线，通过“四抓一送”，推进就业援助顺利开展。 抓摸底调查。通过社区劳动协管员对“4050”人员、低保就业服务对象、“零就业家庭”等人员摸底调查，掌握就业意向，对其提出的问题进行分类解答，针对其不同情况给出最佳援助方案。     

用巧力,补短板

近年来,随着农村公路越来越多,一些问题也逐渐暴露出来：车多了,通车里程长了,但道路通行条件差;警力少,交通违法违规多,“光头路”令人愁……面对这些情况,公路管理部门积极采取措施,从源头着力,加以改善.打造“平安出行”环境,最终还需要全社会的共同努力,既要用大力,也要用“巧力”. 安全形势堪忧 每到节假日,湖南省岳阳县新墙镇双港村村民孙勇波总是难得清闲. 他本是一家餐馆的老板,因为靠近当地工业园区,生意一直不错.但每逢节假日,他的事儿就更多了,因为国道107线就经过他的餐馆门口.自从当上了义务交通协管员,每到节假日,年过半百的老孙总得穿上黄马甲,上路疏导交通. “这几年,车多了,事故也多了.”孙勇波说.