中国城市居住分异研究

对城市居住空间的研究是城市社会学的一个重要内容.自建国以来,我国城市居住空间经历了逐渐分异的历史变迁过程.如果不对居住分异加以适当的调控就会出现居住空间极化与隔离问题.城市居住空间极化是社会不公正在居住空间上的表现.城市政治经济转变与城市规划、土地制度改革与房地产开发、住房制度改革与住房商品化是转型过程中城市居住分异形成的三个主要原因.扩大中等收入群体规模、增加社会自组织力量、制定公正的社会政策是优化城市居住空间结构的有效途径.     

东部沿海地区区域经济差异与极化分析

以中国东部沿海地区的地级市为基本单元,运用变差系数、泰尔指数、坎贝尔—张指数、TW崔王指数,分析东部沿海地区区域经济差异与极化的演变过程和格局,从而为其经济健康发展、稳定发展与协调发展决策制定提供智力支撑。     

浦东新区迁入人口的分异

浦东新区的极化开发形成了区际迁移和省际迁移两股人口迁入流.由于来源地不同,他们在年龄、受教育程度、行职业、收入和居住等方面形成了分异现象,与此同时,也产生了社区重构、社会极化和社会矛盾等问题.劳动力市场分层响应和城市生态位势空间响应是迁入人口分异的主要响应机理.迁入人口的分异问题会影响浦东新区的社会稳定和发展,因此,必须引起足够重视.     

以微博为枢纽的跨平台全覆盖

正社交媒体在大媒体平台中充当枢纽地位,将信息进行碎片化传播和即时反馈,同时优质内容引发的互动还能够带动用户自建UGC的产生,反向对中心化媒体进行补强。在多媒体时代,营销不再是一个单向度的过程,而是需要一个多维度、整合性的过程来实现,现如今人们的"注意力"在各个屏幕上流转,电视、电脑、手机、平板、户外大屏等等,每一个屏幕就好比互联网生态圈中的一环,     

基于双边市场理论的P2P平台定价研究

本文首次利用双边市场理论研究了垄断P2 P平台和单向归属竞争平台的定价原则。研究发现，垄断P2 P平台的定价采取的是谁受益谁付钱、不受益不付钱的原则；单向归属竞争性平台向借贷双方收取的价格则是非对称的，向一方收取高价而向另一方支付补贴，平台的保障性越高，借贷双方支付的总价格也越高，平台支付的本金损失和保险金都包含在借贷双方支付的价格之中，本金损失和保险金承担对象的不同只改变总价格在借贷双方之间的分配，而不改变借贷双方支付的总价格之和，总之是“羊毛出在羊身上”。     

单向割煤工艺在潞安集团某工作面的应用

潞安集团某矿主要采用综合机械化放顶煤工艺进行开采,综放工作面煤体酥软,节理裂隙发育,在采用双向割煤回采工艺中,采煤机前滚筒常常截割出最大直径大于550mm的炭块,由于公司配套的采煤机和前部刮板输送机之间的间距为550mm,当采煤机与前部刮板输送机运行方向相反时,工作面煤壁割下的大块煤炭常常卡在采煤机身下,无法顺利通过,影响了生产。公司通过理论计算、现场实测,发现单向循环割煤时间优于双向割煤时间,引进单向割煤工艺后,单产水平明显提高。     

从单向传播到粉丝经济——新媒体实践者、研究者、批判者魏武挥谈公关

正做公关是一个细水长流的过程,它每天都存在,很多品牌认为,你只要跟上时代潮流也建一个微信号,就算完事了。其实那只是个开始,你需要每一天利用这个平台来和你的受众来做细微的沟通,而不是来强推一些东西。     

港铁车轮与60E1钢轨单向伸缩调节器的接触分析

为了提升乘车体验以及运输效率,对钢轨一体化的要求逐渐提高.钢轨伸缩调节器技术的应用与发展在解决钢轨一体化中卓有成效,但调节器成为线路的薄弱环节,使铁路病害的发生概率增加,增大了铁路维护工作量.针对港铁车轮与钢轨单向伸缩调节器的接触状况,利用软件建立港铁车轮与60 E1钢轨单向伸缩调节器的三维接触有限元模型,并进行计算,分析不同轴重、横移量下的接触斑、等效应力等的变化情况.得出以下结论:在港铁车轮与60E1钢轨单向伸缩调节器的接触系统中,不同横移量时,接触斑变化较大,轴重越大接触斑面积越大;最大等效应力值集中分布在接触斑中心以下1～4 mm的钢轨内部,等效塑性应变分布规律与等效应力分布一致;最大等效应力与等效塑性应变随轴重的改变有相同的变化规律,即在对中位置和18 t轴重时拥有最大值,合理地安排轴重将有助于减缓轮轨的磨耗.     

跨海工程三角高程测量应用浅谈

通过对全站仪三角高程测量在大跨度水域测量中的应用技术及相关问题的讨论,根据施工规范提出合理的观测方法和对应精度,为以后施工中出现的相关大跨度水域测量提供经验。     

基于县域单元的江苏省工业碳排放空间格局研究

文章基于对江苏县域单元工业碳生产率的核算,运用基尼系数等传统指数和空间自相关方法,分析了碳排放的总体空间差异与极化程度、全局空间自相关和"热点区",进而对演变过程进行研究。研究表明:自2002年以来,江苏工业碳生产率的空间差异与极化程度在波动中逐步增强;自2004年起,碳排放格局迅速由强烈的高值区聚集变为随机分布;江苏工业碳生产率热点分布的空间结构变化性较强,但局部区域保持相对稳定。