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在整个汽车业面对能源与环境持续加剧的压力下,博世仍致力于开发面向未来世界的多样化前沿技术"谁敢断言汽车技术的发展已达到巅峰?事实上,恰恰相反,汽车产业发展的脚步从未停止,尤其在动力总成电气化和自动驾驶技术领域发展迅速。"博世集团汽车技术业务主席Bernd Bohr博士2013年6月在德国举办的第61届博世国际汽车媒体交流会上对包括《汽车商业评论》在内的记者说了如上这样一番话。事实上,自动驾驶和动力总成电气化正是博世着力的两大技术领域。2012年,博世汽车技术业务销售额达到310亿欧元。同时,博世有信心今年将该领域的业务增长到3%5%。 相似文献
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"合资企业对中国汽车业最大的贡献恐怕在于软性经验的传授。"在2013上海车展论坛上,北汽集团董事长徐和谊说,中国汽车产业最大的短板是人才。在全球化的竞争环境中,技术的转移往往是从人才开始的,因为人才是最重要的技术载体。比如,大量海归人才的引入,他们将国外先进的技术、流程、理念带入国内;在合资或者外资公司,中国 相似文献
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本报讯记者李玲无锡摄影报道7月9日,博世汽车柴油系统股份有限公司举行国Ⅳ标准新班车启动仪式,宣布淘汰旧班车,改用24辆福田欧Ⅴ新国Ⅳ班车。这些班车上都装配了博世共轨系统CRSN2。 相似文献
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