天然气／柴油双燃料发动机研发现状及发展

随着人类文明的不断发展，人口不断增加，人类对能源的需求量越来越大，传统的石油资源也越来越匮乏，因此世芥经济发展的关键问题就是寻梭替代能源。现在双燃料发动机技术日渐成熟，由于其在动力性、排放性及经济性等方面的优势十分突出，因此双燃料发动机的应用也将越来越广泛。本文就针对天然气／柴油双燃料发动机的研究现状进行综述，并对未来的发展方向做出预测。     

浅谈CNG汽油双燃料发动机的适用性与排放

CNG的主要成分是甲烷，一般情况下CNG是很难液化的，因此，其适用于压缩比相对较高的发动机，并且可以利用提升CNG发动机的功率，使其接近原机的水平。文章对CNG汽油双燃料发动机的工作性能和燃烧性能进行了研究，在研制CNG汽油双燃料发动机集中电子控制元件的基础上，对天然气和各类汽油的混合比例对发动机的使用性能和排放造成的影响进行了分析。     

浅析LNG/柴油双燃料汽车的改装技术

文章在阐述天然气为汽车代用燃料优点的基础上,对LNG/柴油双燃料汽车改装技术进行了重点解析,最后指出开发天然气汽车是汽车发展的新方向,也是解决能源紧缺和环境污染的有效方法。     

行业资讯

正MAN为冰级LNG船提供动力包俄罗斯航运公司Sovcomflot已从韩国STX造船接收了其最新的LNG运输船"Velikiy Novgorod"号。该船配备了MAN DieselTurbo公司的推进包。据介绍,该船配备的柴电、双燃料推进系统包括2台MAN 8L51/60DF发动机和2台MAN9L51/60DF发动机,总功率34MW。这批发动机由     

国内首艘双燃料机LNG船宁波开建

4月18上午,"中国南车"和"新乐造船"宣布:国内首艘双燃料机3万方LNG(液化天然气)船舶在宁波开工建设。无论是设计还是施工,该船均填补了国内空白。此次开工建设的LNG船总投资6.5亿元,由宁波新乐造船集团有限公司与上海欧德利船舶工程有限公司共同自主研发。该船总长181米,型宽28米,型深19米,吃水深7.8米,属于无限航区域船舶。其中舱室内光是LNG气罐就有4个,其中3个最大的8500立方,1个气罐     

资讯

绿色美人鱼4月23日在北京车展,美人鱼概念车登上长安汽车展台。此前,已经作为出租车在重庆正式投入运营的志翔HEV新能源汽车已经成为2010世博丹麦馆指定工作用车。长安悦翔、志翔CNG双燃料车型则于今年3月投放到全国市场。长安奔奔MINI纯电动汽车也已下线。预计到2012年,长安旗下所有车型都将搭载弱度混合动力系统,新能源汽车的比例将占到基本乘用车的10%。另外,长安汽车计划在2012年前投入70亿元建设国内最大的绿色小排量发动机基地,预计总产能将达到150万台。目前,长安汽车生产的发动机有80%在1.0L排量以下。     

LPG船舶双燃料改造现场施工分析

国际航运新规的颁布,预示着未来航运对环境的保护越来越重视,这也促使更多船舶公司寻求更加方便、清洁的能源作为船舶动力,所以液化天然气、液化石油气将会受各个船东的关注,因此文章结合"BW GEMINI"和"BW LEO"2艘LPG船的双燃料改造项目,对LPG船型双燃料改造施工进行一定的探讨.     

联合包裹新增双燃料汽车对标准车辆改装换代

1引进双燃料汽车,服务伦敦奥运盛会2012年上半年,联合包裹英国公司为伦敦奥运会及残奥会新增10辆生物天然气和柴油双燃料汽车,进一步扩大了可替代燃料车队的规模。为服务此次盛会,联合包裹还新增5辆电动汽车以充实环保车队,供伦敦中心场馆以外的地方使用。联合包裹公司正在逐步打造由2 500辆运输车组.