将在胶州附近形成山东半岛物流中心

山东省内惟一的铁路集装箱中心站——青岛铁路集装箱中心站项目进展顺利，该项目总投资7．1亿元，预计将于年内正式完工并投入使用。青岛铁路集装箱中心站位于胶州市胶州湾国际物流中心园区内，是继上海、昆明之后，国家建设的第3个新型铁路集装箱中心站。该站作为半岛地区物流业发展的“心脏”，主要辐射青岛老港、黄岛港、威海、烟台、日照港，将在胶州附近形成山东半岛物流中心，同时将作为连接内陆和港口的大型集装箱调运中心，承担起山东半岛及周围各省的集装箱铁路运输重要功能。     

关于建设大连水产品国际物流中心的探讨

辽宁省大连海洋渔业集团公司，是以水产为主业，集海洋捕捞、水产品加工、冷冻冷藏、水产品交易及综合运输等为一体的省属特大型渔业联合企业。近年来，辽渔集团加大了企业内部结构调整，大力开发新的生产与服务领域．应用现代物流的管理理念和现代物流的运作模式，正努力把“辽渔”建设成为大连水产品国际物流中心。     

我国陆路口岸国际物流中心运营模式初探

随着我国外向型经济的迅猛发展，为克服原有体制的弊端，加快通关速度，我国海关实行了陆路口岸的直通关模式。以此为背景，许多物流中心纷纷建立。尤其是在对外经济发展迅猛的长江三角洲地区，依托这一模式建立的物流中心遍布各地。这些物流中心的顺利发展，对于直通关模式的推广，乃至我国物流业的发展具有重要的意义。在这一背景下，总结物流中心成功运作的经验，归纳发展特点，探讨这类物流中心的发展策略，能作为这类物流中心制定歧．略时的叁．     

建设连云港区域性国际物流中心——国家战略视野下的东方桥头堡发展建设研究之二

连云港不仅具有港VI的一般资源优势,而且还有新亚欧大陆桥东桥头堡的特殊资源优势。连云港作为新亚欧大陆桥东桥头堡的优势决定了连云港区域性国际枢纽港的性质,也决定了连云港区域性国际物流中心的性质。 建设连云港区域性国际物流中心的战略意义区域性国际物流中心建设决定连云港港口的国际竞争力。     

滨海新区国际物流中心建设研究

滨海新区以建设国际物流中心为发展目标。分析滨海新区现阶段的发展状况,针对已经存在的不足提出发展建议,结合滨海新区自身具备的优势条件,大力发展国际物流,向国际物流中心的目标迈进。     

货运点评

新闻事件：电商助推上海物流地产租金上涨在电子商务企业的强劲需求下,2013年一季度,上海仓储物业租金水平持续上涨,并带动上海周边昆山、嘉兴等地区仓储物业租金的上扬。数据显示,一季度,上海可租赁物流仓储项目的稀缺,推动非保税仓库租金环比上涨1.9%至每天1.24元/平方米。租赁方面的典型案例有天猫在松江宝湾国际物流中心二期签下近30000平方米的面积,与此同时,     

深圳建设国际物流中心城市的关键因素分析

深圳拥有独特的地理位置和天然的港口资源,因此,深圳建设国际物流中心城市的优势显而易见,深圳的物流业发展非常迅速,但同时也面临制约因素。本文首先分析了深圳建设国际物流中心城市的优势,在此基础上,提出了深圳建设国际物流中心城市过程中需要考虑的关键因素。     

国内外港口物流的借鉴与比较

伴随全球经济一体化和信息技术的快速发展,港口已由传统的运输节点日益发展成为贸易活动的物流中心,港口物流在全球供应链中扮演着愈来愈重要的角色。正如联合国贸易发展组织有关文件指出,贸易港口作为海运转为其他运输方式(陆运、空运或内河航运)的必要过     

青岛胶州湾国际物流中心运营模式

注：1．山东半岛的各类企业。通过物流中心提供的增值服务，借助铁路集装箱中心站实现货物在全国范围内的集散；     

国际物流中心——距此目标有多远？

30年前的一片盐碱地，变成了今天的天津滨海新区。