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见到杨文辉先生,是在一个阳光明媚的下午。身穿白色衬衫,戴着银白色边眼镜的杨文辉坐在记者面前,显得有点安静而平和,但当他与我交谈起来时,却充满着睿智与机敏,言语中处处显露出不凡的见解。这位来自新加坡,年仅33岁的跨国公司总裁已经分不清是第几次来北京了。为了公司的发展,为了抢占21世纪发展的制高点,这位年轻的总裁在华夏大地穿梭,寻找着一个个商机,构建着企业发展新的战略重点。面对记者,杨文辉侃侃而谈,他的创业传奇,他的真知灼见,他的不平凡人生,从他的言语中流淌出来。 2000年过去,互联网与电子商务战… 相似文献
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在国际航协今年于北京举行年度总会的间隙,与会的日本航空株式会社董事长大西贤先生接受了本刊专访。自1978年就加入日航的大西,强调日航尽管在架构层面已经完成了两年前开始的重组,成为一家更有竞争力的公司,但公司的内部改革可能永远不会结束。面对廉价航空杀人市场,从曾经的市场第二位成长为市场老大的对手全日空等在两年间翻天覆地的变化,大西反而说,对于日航而言,现在的市场状况非常好,因为市场空白点得到关注,而市场竞争也令各家对手都变得更健康。同时,他还用英语强调,两年前留在寰宇一家的抉择是正确决定。 相似文献
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提起当今的互联网和电子商务,有些人就唉声叹气。美国电子商务明星上演的一幕幕网络悲欢,国内有些网站上演的一出出闹剧,让人感觉好像互联网冬天的来临。事实上,某些纯粹的DOT COM公司确实在经历着生存磨难,但大多数企业将会因为拥有了互联网这个方便快捷、应用灵活的工具,而焕发出前所未有的生机和活力。今年是国家提倡推动企业信息化的政策年,正如江泽民主席在北京某一座谈会中所提到:“对于信息化问题,我们的基本方针是积极发展,加强管理,趋利避害,为我所用,努力在全球信息化的发展中占据主导地位。”由此大型企业更… 相似文献
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10月9日,寰宇一家联盟终于宣布卡塔尔航空(下称"卡航")将正式加入该联盟。对于中东三大航空公司以及航空联盟而言,这意味着重大的战略改变将出现。对寰宇一家而言,从9月澳洲航空(下称"澳航")与非联盟成员的阿联酋航空(下称"亚航")牵手,将自身的国际运力从新加坡转投海湾地区,同时终结与英航的长期合作,以重新在中东锻造前往欧洲的业务之时,改变便已开始。更戏剧性的是,就在英航宣布将举荐卡航进入寰宇一家前数小时,阿提哈德航空宣布了与法航-荷航、柏林航空在欧洲内部航线上展开代码共享,甚至在欧洲内部航线以外也和法航-荷航展开合作。由于法航-荷航是天合联盟的核 相似文献
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