全文获取类型
收费全文 | 14272篇 |
免费 | 4篇 |
国内免费 | 7篇 |
专业分类
财政金融 | 1725篇 |
工业经济 | 735篇 |
计划管理 | 3351篇 |
经济学 | 1566篇 |
综合类 | 371篇 |
运输经济 | 191篇 |
旅游经济 | 23篇 |
贸易经济 | 2637篇 |
农业经济 | 709篇 |
经济概况 | 2879篇 |
信息产业经济 | 46篇 |
邮电经济 | 50篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 77篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 51篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 91篇 |
2014年 | 651篇 |
2013年 | 664篇 |
2012年 | 861篇 |
2011年 | 1213篇 |
2010年 | 1248篇 |
2009年 | 1568篇 |
2008年 | 1707篇 |
2007年 | 1489篇 |
2006年 | 1988篇 |
2005年 | 1748篇 |
2004年 | 174篇 |
2003年 | 106篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 81篇 |
2000年 | 62篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 50篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 4篇 |
1979年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
随着社会的不断进步,我国船舶制造业有较大的发展.但很多船舶企业无法保证建设质量,存在较多的安全隐患.船舶作为我国海上贸易的关键载体,其对经济建设有着重要的意义,只有船舶行业的建造工程有质量保障,才能进一步为船员的生命财产安全保驾护航.本文站在船舶企业的视角,分析在船舶建设过程中可能存在的问题,并根据这些问题提出了相应的改进措施. 相似文献
2.
世事如棋,上世纪80年代日元经济横扫全球之际,日本企业获得广泛的赞誉,终身雇佣制和集体主义成了国际企业的样板。可当日本经济陷入失落的十年之时,日本企业又因为创新匮乏和反应迟钝成为被批判的靶子。然而迄今为止,在财富500强排行榜中,日本企业比比皆是;在现代市场经济体系下 相似文献
3.
今天,并不适合评价70年代那一代人,他们仍然很年轻,也许仍会有很大的变化。就像世界杯前你永远无法正确评价英国队埃里克松招入一个从未进行过真正考验的17岁少年的举动一样。你只能评论,而且往往会发生很大的偏差。"作为60年代末期生人,我一直和许多70代的广告人一起工作,而且 相似文献
4.
5.
6.
走“工业强市”之路振兴开封经济 总被引:2,自引:0,他引:2
开封市工业的起源较早,到建国初期仍有较好的基础,“一五”期间,国家曾在开封投资兴建了空分厂、高压阀门厂、化肥厂等一批工业企业,七十年代以后,除火电厂、省第一毛纺织厂、正大公司外,基本上没有大的资金投入,没有上大的项目, 相似文献
7.
8.
9.
10.
胡晓峰 《航空工业经济研究》2005,(6):23-25
我国军工企业大多建设于20世纪五六十年代。为了强国,老一代领导人举倾国之力,在较短的时间里建设了门类齐全、规模庞大的军事科研与工业基础。正是这一军事工业力量支撑着年轻的共和国走过建国初期最为艰难的历程,但同时也为后人留下了十分棘手的摊子。进入20世纪八九十年代,随着世界冷战的结束以及经济全球化浪潮的兴起,经济建设成为主题,国有军工近500户企业、150万从业人员、数千亿元固定资产则成了国家的巨大包袱。2002年以来中央采取“破产、改制、剥离企业办社会”等办法,将国有军工企业减少到152户,从业人员控制在50万人以内。这一系列举措对于军工企业脱困起到了不小的作用。从十大军工集团2004年报表所反映出的经济数据就可以看出,我国军工企业通过几年的改革已经走出低谷,开始了良性循环。 相似文献