“国家税收=‘以权管税”＋‘依法治税’”——对“权与法”的换位思考

去年年末，国家税务总局发出在税务队伍内部大力强化税收执法权和行政管理监督制约机制(以下简称“两权”监督)建设的号召。各级税务机关对此都高度重视，积极行动，认真组织学习讨论，并争相研究在体制、机制和制度上创新，来确保此项工作的贯彻执行和落实。但作者认为要保证国家政策意图的实现，必须突破一些传统的思想和习惯认识模式，对“两权”关系进行必要的“换位思考”。     

创新权力制约 强化廉政建设

河北省沧州市渤海新区地方税务局实施廉政预警防腐管理，建立完整的权力制约工作机制，使“税收执法权”和“行政管理权”规范运行，做到廉政风险事前防范、事中控制、事后追究。     

我国税收执法权划分探讨

本文认为,税收执法权的划分,应改变国税、地税两套征税主体对同一税种交叉征管的现状,完全按中央税、共享税、地方税确定征管执法权。为适应现实情况,也可考虑把共享税中的个人所得税完全划归地税系统征管。国家税务局与地方税务局可协商相互代征、代管属于对方征管的税种,并进行各种形式的税收合作,提高工作效率。     

论我国税收执法风险的内涵、类别及其防控

风险防控是税务部门的重要工作之一，而税收执法风险是其重要的防控内容之一。本文认为应先厘清税收执法权，继而确定税收执法风险的内涵，并从税收执法风险的原因与表现形式的直观性上去认识税收执法风险。要有效地化解和防范税收执法风险，应当采取以下措施：完善政策体制，加强内控机制；职权法定，依法治税；程序法治，正确履行；内外监督并举，落实约束机制；加快信息化建设，建立系统控制体系。     

把握价格执法主动权 全面提升依法行政水平

在价格违法行为隐蔽、社会利益诉求多元化、价格执法"三难"问题仍未从根本上解决的形势下,我局深入贯彻落实科学发展观,不等不靠,牢牢把握价格执法主动权,找准工作定位,在执法实践中摸索和完善集疏导价格矛盾、惩戒违法行为、规避执法风险、创新廉政监督为一体的工作方法,实现了价格执法工作的新突破,全面推进了依法行政,进一步提升了执政能力和     

高速交警执法时应遵守的原则探析

在经济高速发展的现代化国家，高速公路成为人们出行必需的重要方式，这就需要有一个非常优秀的高速交警队伍，在具体执法时应遵循一种原则，这种原则必须是为维护高速公路安全畅通而存在，也必须是为保障广大司乘大众合法权益而制定。     

关于完善我国税收执法权制度的若干思考

经过1994年税制改革及之后的一些重要调整,我国基本上形成了现在的税收执法权框架,并在实践中取得了较好的效果,但是在税收执法权的运作中出现了一些问题,税收执法权法律体系的缺乏、税收执法主体多元化等问题限制了税收执法权的实效性发挥。着眼于税收执法权的现状问题,提出关于完善税收执法权制度的若干思考。